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今回、低電圧系のパワーソニックにしました。





今まではブライトスターかG&Yuのセミサイクルで充電電圧は16vぐらいの高電圧系。



このパワーソニックの充電電圧はMAXで14,5v以下ということなので純正オルタネーターからでも以前よりは効率よく充電されるみたいです。
車載の充電器、wenchi CC-30の充電電圧も14vくらいなので私の車には相性の良いバッテリーといえます。

この8年で節電が身に付いた我が家にはオーバースペックで少し贅沢なバッテリーかもしれません(^^)

昨夜から焚き火オフに来てます。

今回、てっちゃんと私の２台ですが河原には物好き達が集まってます





子供の入院やら、親戚の不幸やらで久々にリフレッシュ出来た夜でした。




そして、

サブバッテリーが遂に逝ってしまいました。。

本格的なウインターシーズンに向けて交換が課題です