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過去の車イジリです。

このガードもともとリアオーバーハングを守るもの。
ぶつけた時にボディーへのダメージを防ぐ。
でもTJはもともと、リアオーバーハングが短い。
4インチ上げてると普通のオフでは殆どぶつける事はない。
それにロッククローリングもしないしなぁ（笑）
ほぼアクセサリーですね。

まずもともとのリアはこんな感じ。
よくあるTJの純正テールです。
見ての通りオーバーハングも短いです。
↓


ガードを取り付けます。まずは位置決め。
↓


ボディーに穴を開け、リベットで10箇所くらい止める。
ボディーに穴を開ける際は、勢いで行かないと、
躊躇してしまうので、一気にガツッと・・・
↓


テールはLEDのやつをヤフオクで購入。
お友達は三菱ジープ純正タイプをつけていたので、ガード自体の穴位置が違う。
別途開けなおした。
あまり明るいものだと後の人が眩しいので、
それ程眩しくない物を採用。というか汎用品でLEDだとこれしかないのでは？？
↓


作業してるとモビリティパークの砂が・・・
未だ半分しか終わってないんだけどなぁ。
↓



みぎっかわ。
実はTJはアーシングを純正テール本体とボディーでとっているので、
別途アーシングが必要。テールの後には配線用とアース用の
二つの穴あけが必要だった。
↓


左交換後。右純正。
メタルダーみたい。
↓


ウインカーもちゃんとつきました。
↓


↑ここまでで半日かかりました。

でも。
実はここからが大変でした。

ウインカーの点灯確認をハザードで行っていてその時は問題無かったけど、実際点灯してみたら、ハイフラになってしまう。


ワットも販売会社指定のワットの物を装着しても直らず。
こうなったら、必殺お友達だーーー。

そういえばボヤッキーさんが電気に詳しいと聞いたことがあったので、早速電話。

さすがボヤッキーさん。解決策を直に教えてくれました。
LEDは抵抗（Ω）が少ない為、結局なにかしら抵抗が必要らしい。
↑
なんか、中学のときに習いました。

抵抗はバイク屋さんに売っているとの事だったので、早速バイク屋に行き、左右分二つ購入。

早速やってみると、なんと点灯感覚が長くなっている。凄い。

それで、サイドマーカーも高ワットの物に交換すると・・・
元通り！！
よかったぁ。
ボヤッキーさん有難う御座いました。

カタログ燃費 23km/L の デミオ


カタログ燃費 38km/L の プリウス


車両価格 100万円差
ガソリン代を140円で計算し、年間走行距離20000kmで計算。
100万円を回収するには20年乗らなければならない。
距離にしたら40万キロ。

現代の乗用車の平均使用年数は11.66年だそうで、
とうてい20年なんて乗る人はいません。

どちらが金銭的にエコなのでしょうか。

日々悶々としております。

この記事は、レギュラーガソリン145.2円、7週連続値下がりについて書いています。

もともと純正のブラケット位置にルビコンアーム＋ルビコンコイルで対応していたんですが、
リンエイのレッドスネークやラフカントリー等、
色々コイルを試し結局6インチのラフカントリーで落ち着きました。

ところが・・・・ジャダー？シミー？ホイールファイト？が段差の度に発生！！

ステアリングダンパーやラテラルロッド延長ブラケットの溶接など色々試してましたが、
直らず。
結局アームが立ちすぎている事が判明。

で、最終的に行き着いた先は。ロングアーム化でした。
いつものショップでお願いしてワンオフで作成してもらいました！！

後ほど写真はアップしますが、
いいかんじです！！

ジャダーがとまった。

ラングラーにキーレスはかなり邪道ですが、もともとHDDナビなんかもついているので、まーいいやって感じで今回装着を試みました。

以前、ジムニー（JB23）への装着はした事があり、
その時はモーターを運転席だけに装着すれば良いタイプだったのですが、
その時は結構手間取りました。

今回も作業時間3時間くらいは見積もってはじめました。

先ず内装ひっぺがし。
これが意外と簡単。
上の三点のハーフドアの棒が入る部分のクリップをコジって取り、
あとは何箇所か見えているネジを外すだけ。
（内側のグリップのところのネジもお忘れなく。何故か、ノブは外さなくてもOKという不思議な車流石はアメリカ人の造った車・・・・）
 
（実は元々の色は赤なのです・・・・赤＝自意識過剰、と言われたのをきっかけに、どうしても好きになれませんでした。赤の車の方すみません。）

縦に伸びている棒の上げ下げでやる事に。


モーター、ステー、動かす棒の取り回しを考えて、、、、
こんな感じかな？？


（左下の穴にボルトナットで装着。元々はクリップがついているんですが、もう破損していて使っていなかったので丁度よかったW）

左のドアもやったのですが、写真を撮り忘れました。
右ドアと同じ要領です。

純正とまでは行かないですが、なかなか良い感じ！！


 
で・・・・・・・ 問題はリアドアです。
黒のカバーを取り外してみると・・・・恐ろしいくらいスペースが無い。
が、丁度モーターが入るだけのスペースが。
強引に詰め込み、何とか固定完了。
ついでにステーもぶち込んで、隙間を埋めときました。（ほんとにさしただけ・・・）


 
 



 
で最後に所感を。
終わってみれば2時間くらいでおわっちゃいました。
手が塞がっている時や、助手席の人が降りるのを待たなくてよくなったので、
せっかちな関西人には便利です。
  
モノ自体は破格で入手したので、期待していなかったですが、
最近の中国製はかなりしっかりしていると印象を受けました。
動きもスムーズ。
 
日本の製造業もうかうかしていられないなぁ。。。。