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まずはシートから。
これは簡単。
素人の私にもできました。

シートを前後に倒すレバーを無効化してやらなければなりません。

カバーを外して、下の写真の部分にボルトとナットを固定してやる。それだけです。
多分これで1ナンバーの条件であるリクライニング無効化を満たすはず。





ただ不便なのが、キチンとシートを畳めなくなっえしまう事。
いずれはバン用の金具を買わないといけないっす。

ランクル80購入したのですが、現在8ナンバー車検無しで抹消済み。

1ナンバーにするため色々情報をまとめたのでここに書いておきます。

社外
車高
サイドが地上より60センチ以下(巻き込み防止)
リアバンパーが地上より70センチ以下(追突時潜り込み防止)
ヘッドライト光軸地上より120センチ以下に収まる。
フロントバンパーより前方2メートル位置に立てられた1メートルの棒(子供と仮定)が運転席から助手席にかけて全ての位置から見える。

車内
1列、2列目のキャビンの空間が荷台より狭い事。
ランクル80の場合サードシートを取ってしまえば問題なさそう。

シート
リアシートはリクライニングしないようにする。
調べているとどうやらボルトオン（DIYレベル）で改造できそう。

ガラス
リアクオーターガラスの棒は今は必要ないようです。

タイヤ
LT規格でないとだめですが、四駆用のタイヤでLT規格でない物は殆ど見たことないです。

ホイール
ランクル80の場合純正ホイールなら問題なさそう。
社外アルミホイールの場合貨物自動車用でないとだめだそうです。軽合金ホイールの規格に貨物自動車用のＪＷＬ－Ｔというのがあります。ホイールに刻印があります。因みに乗用車用はＪＷＬです。
これには少し焦りましたが、今はいてるホイールがブラVでHPみたらOKっぽかったのでこのままいきます。
参考
↓
http://www.4x4es.co.jp/car/v/