やしこばのブログ一覧

売主は、
赤い90乗り・Dr.Sさん。

Dr.Sさんが逃げられないように、
Dr.Sさんの代わりに、
伊賀ビギトラの申し込みをしてあげたところ、
お礼のメッセージとともに、
こんな一文が。

「参加費立て替えといてもらって、
　勝負に勝った上で踏み倒す算段…」

聞き捨てなりません。
既に勝利宣言！？
運転席からの「予告ホームラン」のポーズが目に浮かびます。

「ディフェンダー90・ガソリンV8、前後エアロッカー、マキシス255/85」
　　vs
「ディフェンダー110・ディーゼル300Tdi、前後オープン、ミシュランXZL8.25」

ケンカのお値段、
参加フィーの1万円。
キッチリ回収させてもらいます。

ちなみに、
2ndレンジ・オレンジレンジさんからのケンカは買えませんw

皆さん、
見に来てね。
11/3（日）@伊賀フォレスト。

リアタイヤ周り、調整。



バネが縮んだ時、
タイヤが当たるオーバーフェンダー、
カッターでカット。



オーバーフェンダー後ろ側も切りますが、
ついでに、
突き上げて凹んでいる
オーバーハング下側もカット。



お化粧の縞板をリベット留め。



スッキリ。

先日の日記「タイヤ_ビード上げ_爆発法（成功、だけど正しくない） 」
のその後。

3本が無事に成功し、
最後の4本目。

新品のエアバルブを付け、
バルブコア（虫？）を抜き、
Bomb！！で、
ビード上げは成功。

エアを入れて、
空気圧をチェックしようとすると、
バルブの金属部分（口金？）が
グラグラ、スコッ、プシューーーーーーーーー。



爆風の影響ですかね？
これまでの3本のバルブは元から付いていた中古品。
固着していて無事なのか？
この先、あやしい？


取れたバルブの金属部分（口金？）は、
パンク修理のセメントで接着。

本日、
3時間ほど試運転をしましたが、
エア漏れ等ありません。

オークションで入手した
中古のミシュランXZL8.25を手組み。

ビード上げは、
Youtubeで見たことのあるBomb！！。