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フロントデフシール交換でコメントいただいたプレロード調整は、
いろいろ調べ、アドバイスを受けながら完了しました。


その際、
デフのバックラッシュが非常に大きいと指摘を受け、
フロントデフを下ろして調整する（してもらう）ことに。

まずは、雪かき。
1日遅れなので、ほとんど氷かき。
時間と体力を消耗。

無事に下りたフロントデフ。



リングギアは、キレイ。



ピニオンシャフトギアも大丈夫。



ですが、
ピニオンギアが、ボロボロ。



ローバーターン多用の代償ですね。

デフシールの交換のついでに、
フロントペラシャをワイドアングル化。


ノーマル（上）と比べてみても、
おっと言うほど違わない。




この角度は、
ややワイド版の方が、
フランジの見え方が大きいかなぁ。



ワイド版の装着後は、
オンロードの試乗では何の変化もなし。
（ノーマルでもペラ鳴り等なかったので）

フロントデフ後ろから、
オイル漏れ。



デフシールを交換します。
フロントプロペラシャフトを外して、



センターのボルトを外して、
フランジを外す。




ベアリングもチェック。
大丈夫そう。



レース側も目立ったキズはなし。



用意したシール。



シール打ちは、
色々使える水道管。




ですが、
一つめは失敗。
上の方がはみ出しました。




二つめは、
上手く行きました。



漏れ、
止まりますように。


※加筆
　　デフのオイルシール交換後には、
　　ベアリングのプレロード調整が必要と教えていただきました。