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youcartalkの愛車 [スズキ カプチーノ]

整備手帳

作業日:2016年9月19日

オイル消費の原因はタービンと断定

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
写真はないけど、タービンコンプレッサー側をバラしたらオイルベトベト、逆さにしたら滴るくらい。オイルクーラーも。
タービンのコンプレッサーとエギゾーストの間にあるオイルシールの破損と断定。
加えて圧縮も落ちているのでWパンチ
ぶっこわれる前にしっかりO/Hすることに。モンスターECUも燃料濃いめなのでレギュレターかまして、リプロすることにした。
まあ キリがないこと

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この記事へのコメント

2016年9月19日 21:17
ピストンリングが磨耗したりピストンリング溶けてリングが固着したりしてブローバイが多くなるとタービンのオイルリターンの抵抗が増えてタービン軸から吹き出します。エンジンをオーバーホールされる見たいなので問題ないと思いますがタービンを交換してもすぐにオイル吹く場合はエンジンが原因だと思います。参考までに。
コメントへの返答
2016年9月21日 8:49
ありがとうございます。前オーナーのオイル管理ガ最悪だった様で前回の何があってもおかしくありません。覚悟しております

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「コクワガタを採りに。」
何シテル?   08/02 20:46
ほどほどにしなきゃと思いつつもやっぱり車っていいね♪やめられませんw
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