はち８０４のブログ一覧

前回のリベンジに出撃！気温５度と前回より低いので比較できませんが爆 ガソリン半分　減衰６段７段。空気圧冷間１．９ ２１５と２４５の組み合わせ。パッドＭＡＸ７７７、エア抜き、エンジンオイル交換。 数週様子見て５週目で３３秒４６！　やれやれようやく目標に達しました。 しかし気温の差か？裏ストレートで ...
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先週と今週とサーキットへ行ってきました。 前回とは異なり　17インチ化、触媒くりぬき仕様で出撃。 ①先週は２３５－４０－１７と２４５－４０－１７の組み合わせ ②今週は２１５－４５－１７と２４５－４０の組み合わせ。 ホントは16インチで触媒くりぬきを試したかったのですが一気に仕様変更してしまいまし ...
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想像以上に硬かったwww.あらゆる鉄パイプを駆使しました。 ①テントとかに使用するペグ。 ②ガレージジャッキの柄。 ③コンクリートを破壊する長いバール ④太いドリル。 ①は食いつきは良いですが先っぽがとんがっているだけでなかなか広がりません。 ②は平面なので全く最初は使えん。最後は活躍しました ...
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純正ですが爆・・　どうにもこうにも社外は高すぎて手が出ません。 しかも４本ともなかなかないサイズで。。 ＡＰ１後期のものが安くで？落とせました。 フロントは２１５－４５のフェデラル、リアは２３５－４０のＡＤ７が同じく安くでゲットできたので 週末行きたいところですがＯ２センサーがまだＯｒｚ・・ついで ...
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予想通り触媒の中身が動いてセンサー破損ｗｗｗ ていうよりセンサー外れず悪戦苦闘。おそらく１６万キロ一度も外されてないはず。 バーナーで炙るも×。仕方なくセンサーが壊れているという前提で配線ぶった切り ２２のメガネで一撃ｗ。　外すとこんな感じで。　うーん先立つものが・・
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11日にＮ１マフラーのフィーリングとタイムアップを目指して行ってきました・・ ＡＳＭより気持ち伸びが良いような・・オイルも変えたので一概に言えませんが。 ブレーキポイントをだんだん遅らせてこれからと言うときにチェックランプが・・ 普通に走れるのでおそらくＯ２センサーでしょうね・・触媒の中身が劣化 ...
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本日マフラー交換。さらにミッション、デフ、エンジンオイル、フィルター交換しました。 ミッションオイルの匂いがｗｗｗ。１年３０００キロ程度でしたがデフは汚かったですね。 ミッションは思いのほか綺麗でした。エンジンオイルは去年の９月に変えてから３枠サーキット走行したのでそれなりに汚れていました。 フィ ...
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フロント左右ともピストンさび錆！！　ブーツがウマくかぶっていなかったみたい・・ 先日オクでゲットしたピストンのブーツ類も交換。比較にならないほど動きはスムーズ。 ついでにフロントリアともにパッドも交換しエア抜き。大した問題もなく終了。 でも何かブレーキフカフカ！？何度もエア抜きしエアは噛んでない ...
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新品は片側25000円。微妙に値上がりしてますね。 残念ながら中古決定！7万キロ前後のものをゲット。 週末取り付けます。一応右側も渋かったので左右とも交換。 走行161400キロ！
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昨日ブレーキパッドを交換しました。右側はスムーズなのですが 左はピストンの動きがかなり渋い･･さらに力を加え戻しますが なかなか戻りません・・ふと見るとダストブーツがめくれてる！？ ピストン　錆びてます オーバーホール時に失敗したのかパッドが減りすぎたのか・・ ２０日の走行は断念・・
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