はち８０４のブログ一覧

11日にＮ１マフラーのフィーリングとタイムアップを目指して行ってきました・・
ＡＳＭより気持ち伸びが良いような・・オイルも変えたので一概に言えませんが。
ブレーキポイントをだんだん遅らせてこれからと言うときにチェックランプが・・

普通に走れるのでおそらくＯ２センサーでしょうね・・触媒の中身が劣化し動いてるのか？
しかしセンサー新品にしても中身が動くとまたセンサー破損だろうし・・
禁断のストレートかなあ・・

走行163500キロ

ベスト０．１秒更新できず・・　１６インチではやはり限界かも。突っ込み重視だと
立ち上がりふらついたので立ち上がり重視の方が走りやすいかも。

触媒ストレートにし１６インチでもう１回アタックしてみよう。

本日マフラー交換。さらにミッション、デフ、エンジンオイル、フィルター交換しました。
ミッションオイルの匂いがｗｗｗ。１年３０００キロ程度でしたがデフは汚かったですね。
ミッションは思いのほか綺麗でした。エンジンオイルは去年の９月に変えてから３枠サーキット走行したのでそれなりに汚れていました。
フィルターは初めて交換し手で閉めましたが少々不安ですのでチェーンで気持ち閉めました。

１６インチで５回ほどサーキット行きましたがやはり１７インチにしないと厳しいかなあ・・
マフラーもつまり気味なのでスプーンのＮ１に交換したのでとりあえずもう一度１６インチで走行し
マフラー以外同じ仕様でタイムアップするか試してみます。

フロント左右ともピストンさび錆！！　ブーツがウマくかぶっていなかったみたい・・
先日オクでゲットしたピストンのブーツ類も交換。比較にならないほど動きはスムーズ。
ついでにフロントリアともにパッドも交換しエア抜き。大した問題もなく終了。

でも何かブレーキフカフカ！？何度もエア抜きしエアは噛んでないのに・・
パッドがＣＣＲだから温まるまでこんなものなんかなあ・・しばらく様子見ます。

走行161450キロ　手はフルードまみれで画像なしです爆

新品は片側25000円。微妙に値上がりしてますね。
残念ながら中古決定！7万キロ前後のものをゲット。
週末取り付けます。一応右側も渋かったので左右とも交換。

走行161400キロ！

昨日ブレーキパッドを交換しました。右側はスムーズなのですが
左はピストンの動きがかなり渋い･･さらに力を加え戻しますが
なかなか戻りません・・ふと見るとダストブーツがめくれてる！？
ピストン　錆びてます
オーバーホール時に失敗したのかパッドが減りすぎたのか・・
２０日の走行は断念・・