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整備手帳

作業日：2014年8月10日

マグネットチューン(I/Gコイル＆インジェクター)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
マグネットチューン(I/Gコイル＆インジェクター)
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ヘッドカバー(サージタンクカバー)を外しまして例のブツをインジェクターの上４ヶ所にペタッと。
全て陰極側をくっつけてます。
2
マグネットチューン(I/Gコイル＆インジェクター)
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I/Gコイルの固定ボルト🔩にもペタッと。
3
マグネットチューン(I/Gコイル＆インジェクター)
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その時に端子が外れていたので修理。
4
マグネットチューン(I/Gコイル＆インジェクター)
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ついでにパッと目につく所の純正コルゲートチューブの黒ビニテを黄色ビニテに交換してイメチェン。
赤の方が良かったかな・・・？(´・ω・`)
5
マグネットチューン(I/Gコイル＆インジェクター)
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カバーを戻して完了！＼(^o^)／
6
効果は・・・・・

わかりましぇ～んｗｗｗ 気分だよ気分。
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ダイソー マグネットチューン ネオジム磁石 イグニッションコイル インジェクター
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この記事へのコメント

営業車フィット
2014年8月11日 22:18
こんばんは
インジェクターやコイル本体の近くに超強力磁石をつけると、タイミングずれの恐れありますので、危ないかも？ です！
私は燃料パイプとラジェータホースには 安く購入した専用品を巻いてます！
コメントへの返答
2014年8月12日 11:08
今回は全く違いがわかりませんでしたので、少しでも危険要素があるのであれば外した方がいいですね (^_^;)

使用したマグネットはラジエータホースにでも移動させることにします。

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https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20200913-10567399-carview/」
何シテル？   09/13 20:53
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