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イイね!
2011年08月08日

ちいさい秋みつけた

ちいさい秋みつけた 昨日の整備手帳に書きましたが、リアバンパーを外していろいろといじりました。

新たに気が付くことがあるもんですね~

まず過去リアをぶつけてたことが確信に変わりました。
もともと塗装に入ってたひび割れが、どうもぶつけた痕っぽいとは思ってました。
実際にバンパーを外すと、ナンバーブレートの上のランプカバーが割れてたり、そのステーが曲がってたり。
遮熱板も少し歪んでましたね。(+_+)


それからサイレンサーのエキバイフィニッシャーにつながる部分、かなり腐食が進んでました。(>_<)


遮熱板も錆びてましたが、バンパースリットの部分だけでした。
てっきり熱で錆びてると思ってましたが。


それともうひとつ。
わがビートくんの純正マフラー、妙に黒いと思ってましたが塗装だったようです。
奥まったところは銀色でした。



初めてリアバンパーを外したのですが、こんなにも発見があるとは…


ウマでも買って今度は下に潜り込もうかな?(^.^)



※タイトル:サトウハチロー
ブログ一覧 | メンテ | 日記
Posted at 2011/08/08 08:40:27

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この記事へのコメント

2011年8月8日 8:46
お休みつぶした成果アリですね♪

コメントへの返答
2011年8月8日 8:52
タイトルだけだと、何かきれいな秋の発見のように思われたかも知れませんが、いつものクルマネタでした。
すいません。orz
2011年8月8日 10:01
まいど~

ライセンスライトはASSYで交換しても2,000円しなかった覚えが・・・
カバーは700円までだったかな??

バギーみたい!なカバーは私は取り外しました。
放熱性もあがりますからね~

下回りは面白いですよ~
(゚ー゚)(。_。)(゚ー゚)(。_。)ウンウン

もぐる前に、高圧洗浄機で洗ってから触らないと、
砂の爆撃を相当食らう羽目になります。

まぁ、一度、洗っておけば次回からは問題な意図は思いますが・・・

一度、整備していないBEATの下に潜った時は、
その人の性格が分かった気がしましたね。

愛車とは自分を映し出すんでしょうね~
その後、そのBEATは触ることはなくなりましたが・・・・
コメントへの返答
2011年8月8日 11:18
どうもです。
カバーが割れていただけでなく、ビス締めの部分も折れてましたので、ASSY交換という手もありましたね。
でもビス締めのところは強力接着剤で固めちゃいましたので、結局カバーのみで600円弱でした。

洗車は2週間に1回くらいやっていますが、下回りはやってませんでしたね。
高圧洗浄とまではいかないですが、次回は下もやってみますね。

以前前輪のマッドガードを外したら、中にごっそりと泥の塊が入ってて驚いたことがあります。
(~_~;)
2011年8月8日 12:33
ども♪♪
NOMも、耐熱板は取っ払ってますね~。
軽量化&放熱(気持ち)アップですかね(^。^;)

事故歴とか、調べて分かると
嬉しいような…悲しいような…

NOMのビートは下回りガピガピに錆びてました…
盆休みに処理しないと(゚o゚;
コメントへの返答
2011年8月8日 12:51
バンパーをはずずだけてもいろいろ分かりました。

下回りとか見るのが怖いような…

自分でジャッキアップしたことありませんが、盆休みにでも挑戦してみましょうか。(^^)
2011年8月8日 17:51
世の中、外見だけでは分からないことが多いでかすらね(-_-;)
しっかりと中身を確認し、外見に惑わされないよう注意します(^-^)
コメントへの返答
2011年8月8日 17:54
なっちもよく見てあげてください。

ビートくんが来て半年以上経ちましたが、まだまだ発見がありそうです。

悪い発見でありませんように。(-人-)
2011年8月8日 22:57
バラすと色々気づきがあって面白いですねー。

バラシと清掃は整備の基本です♪
コメントへの返答
2011年8月8日 23:06
メーターをばらすよりは楽でしたが、何分この季節。
ホントに倒れるかと思いました。

風呂前に背中を見ると赤くなってました。
薄いTシャツでしたので焼けたんですね。(^^ゞ

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