ほっともっと

ＥＧＲとは「排ガス再循環」のことですが、我流でやってるのは「廃熱再循環」です。
「Emitted Glow Recirlulation」という勝手な造語をつくりました。
これを装備したのが去年の暮れ。
改めて当時の燃費記録を見返すと、装着前より燃費は向上したのですが、通勤メインとかちょい乗りが多い時はやっぱり今イチです。

この装置、吸気を加熱することで燃料噴射をリーンにし、それで燃費を稼ぐという妄想からスタートしたものです。
一定速度での巡航時は、夏だろうが冬だろうが外気温＋１５℃前後に加熱されます。
つまり真夏は５０℃前後、真冬は１５℃前後の吸気温です。
してみると、冬はもっとホットにしてもよいのでは？という妄想がアタマをもたげて来ました。

思い立ったら吉日(笑)、早速やってみました。
真夏の渋滞中は吸気温が７０℃を超すこともありましたが、エンジンはきちんと動いてくれましたから、今回は冬用に大胆に加熱してみます。
結果はまた後日。
(^.^)/~



※タイトル：ほっかほっか亭とケンカ別れ…