初日オーバーヒートのブログ一覧

ビートくんで２回目の冬を迎え、燃費がガタ落ちです。
ガソリンが足りんです。

やはり冬は外気温が低いため、空燃比がリッチなのでしょうね、真夏に比べてリッター２ｋｍは悪化しています。
(=_=)

真夏の好燃費の頃でも、それほどパワーが落ちていたように思いませんので、今回吸気温度を上げる、という妄想を実行してしまいました。

詳しくは整備手帳に上げていますが、実験結果は成功！でした。
簡単に言うと、エンジンルームの熱気を吸気する、というただそれだけです。

常用する３，０００rpmくらいでは、計算上毎秒１６．５リッターほどが吸気されるのですから、副次的にエンジン冷却にも効果がありますかね？


詳しい方が見たら「毎度馬鹿なことを！」と言われそうですね。
(^^ゞ
ま、でもたった１回の実験ですが、外気温３～４℃の中でもそこそこの燃費でしたのでとりあえず、バンザイ！
ヽ(^。^)ノ

この貧乏パーツ、ＥＧＲと名付けました。
ここで言うＥＧＲはExhaust Gas Recirculation（排ガス再循環）ではありません。
私の勝手な造語、Emitted Glow Recirculation（廃熱再循環）です。
(^^ゞ



※タイトル：奥田民生