初日オーバーヒートのブログ一覧

我流ＥＧＲ(Emitted Glow Recirculation＝廃熱再循環)はまだ１度しか給油をしてませんが、その後も比較的順調のようです。

土曜の給油後、１人ドライブで９０kmほど、通勤を含む１５km程度のチョイ乗りで１２０kmほど走りました。
今トリップは２１０kmですが、燃料計はど真ん中を僅かに過ぎたところ。
なので大体リッター１６km台半ば程度ですね。
総距離の過半がチョイ乗りですから、この燃費ならば実験成功と言えるでしょう。
(^_^)v

ところでみん友の「てぇかむ」さんのご指摘通り、HOTとCOLDの吸気切替があると更に燃費は伸びるかも知れません。
でもビートくんを燃費スペシャルにするつもりはありませんし、そもそも私の技量ではそこまで出来ません…
(-_-;)

元々はサイドエアインテーク内に、プラダンでつくった導風板を付けて、新鮮な冷気を吸気することを考えてました。
それが、低温時の燃費ガタ落ちによって熱気の吸気に１８０度の方向転換です。
(^^♪


我流ＥＧＲを装着後も特に違和感はない、というかリッター２km以上悪化していた燃費を気にせずに、また回せるようになったのでむしろ楽しいです。
問題はこのＥＧＲ、真夏はどうなるでしょうね？
ま、暖かくなって調子が悪くなるようならノーマルに戻しますが。

私のいじりは、基本的に不可逆的なことはしない、が信条ですので戻したければ戻せます。
サイドシル水抜き穴とスカイサウンド外部入力端子を除いて。
(-.-)


なお、本来ならば「てぇかむ」さんのブログにトラックバックすべきなのでしょうが、そのやり方がわからないので(汗)自分の整備手帳を関連ＵＲＬにしました。
(^^ゞ


※タイトル：辻仁成・江國香織