ETC取り付け

ネットでETCを買いました。
注文からセットアップ申し込みも含めて、だいたい１週間くらいで商品が届きました。

商品が届いたので早速取り付け（笑

まずインパネを外してナビを取り出し。
ナビを取り付けた際に、バッテリ電源とACC電源が分配されてるハーネスを買ったのでそこから電源を取っていきました。
（黄色がバッテリ電源、赤がACC電源）

ちなみに、バッテリ電源をイルミ電源（オレンジ）にした場合、ライトオンで起動します（笑


ナビのハーネスはドンキで\1,500くらいだったかな。

本来、余分な配線は切って使うのがセオリーだと思いますが、ギボシをそんなに持ってないので、三つ編みして余分な配線はまとめときました（笑

一応、ヒューズが断線してないかも確認しときます。

これはナビを取り付けた際に作ったもの。
ボルトとナットでアースの中間ターミナルというすばらしいものを
┌(。Д。)┐

写真はむき出しですが、それぞれ端っこをタイラップで縛ったので、その範囲は念のために絶縁テープ撒いてあります。

電源とアースを繋いだら、一回アンテナも繋いで動作チェック。
問題なく動きました。
タッチの朝倉南ちゃんの声でした（笑

スピーカー付きのアンテナはルームミラー裏の車検標章の横に取り付けました。
そこからゴリ押しで配線は隠していきました（笑
ピラーの部分まで隠せたらあとはピラーに付属の配線留め具で固定していきましたね
付属で本体固定用のビス４つと、配線留めの金具が３つ、タイラップが4本入ってました、これはありがたいです！

ピラーカバー取るのはいいけど、付けるのにコツがいる・・・

本体は安定のグローブボックス内に固定で。
見た目からはグローブボックスからその裏側へ伸びる配線しか見えないのでまぁまぁスマートです☆