ソリッド梅のブログ一覧

皆さん、こんばんは。
近い内にS15シルビア乗りになる(かも⁉)ソリッド梅です。
上記の件は既に動き出したので近い内に報告出来るかと思います(;^_^A

さて、タイトル通り現在、通勤車でサブカー⁉のMRワゴンを使用していますが、2週間ほど前の土日2連休に用事があって茨城まで行って来たんですが、北関東道を8〜90kmで走行していたところ、栃木に入ってすぐの緩やかな登り坂で突然エンジンが吹けなくなり変な振動が出て力無くスピードが落ちるといった症状が出始めました(･･;)
突然だったのでその時は引き返すか迷いましたが、しばらく様子を見ていると登り坂など負荷がかかると症状が出るものの、平坦な道なら普通に走れるので点火コイルから電気がリークしているのかな〜と思い、その日は用事を済ませ帰って来れましたが、3〜4日前から今度は平坦な道でも3000回転ほどで一時吹けなくなる症状が出始めたので社員後輩のさとし坊や君の協力でGETしてあった点火コイルの交換を、重い腰をあげて行いました(°_°)

さて、ここからが本題です。
点火コイルはすぐに外せて3本のコイルを慎重に見比べて見ましたが、⁉それほど悪くありません(ｰｰ;)
まあ、外しちゃったしコイルは交換することにしてついでだからプラグもどんな感じか見ておこうかと思い、プラグを外してみたところ・・・











真の元凶が姿を表しましたよ。
3つ共イリジウムプラグだったんですが、何と1番シリンダのプラグの電極が見事に溶けて無くなってましたΣ（ﾟдﾟlll）

何とか合う代品の中古プラグを見つけて取り付けを行ない、走ってみたところ完全に治ってました、3000回転付近での吹けなくなる症状が消えてスムーズに吹き上がるようになりました(=´∀｀)人(´∀｀=)

とはいえ、今は応急処置なので近い内に新品のプラグに交換しますσ(^_^;)

PS.
教訓：K6Aのターボで10万km近く走っている車はプラグを一度点検もしくは交換したホウが良いかもm(_ _)m