ソリッド梅のブログ一覧

久々だなぁ〜´д` ;

愛車にもアップしましたが、昨日通勤&遊び用3号機の契約をして来ました(￣▽￣)




少し予算をオーバーしてますけど、10年くらい乗るつもりだと、出来る限り年式が新しく、かつ距離数が少なく、なおかつ現時点で自分が欲しいなぁ〜という車が良いかと思ったので、エブリィワゴンかアトレーワゴンに狙いを定めて、日常の走行中やネット徘徊で目を配っていたら上の車を見つけました(^^;;

本当はもう少し待っても良かったんですが、中古車は一点物なのと自分の目に留まった物があった時が買い時な気がして、その前の日曜と昨日の2週連続で東京の清瀬市まで行き、現車の状態確認と試乗を行い、異音なども無く調子も良かった為契約して来ましたσ^_^;

そっち関係の仕事をしているので、ダイハツのKF-DET・VEエンジンは壊れやすいというのを聞いていましたが、上司からある筋の情報で発売してから2009年末〜2010年までのエンジンは本当に壊れやすいが、それ以降のエンジンは改良が進んで良くなっていると聞きましたんでそれも決め手になりました-_-b
あともう一つの候補のエブリィワゴンはこちらより少し相場が高めなので諦めました(ｰ ｰ;)

何はともあれ、8月初めには納車になると思いますψ(｀∇´)ψ

皆さん、こん◯◯は(・Д・)ノ
2月15日(日)に本庄サーキットであります、「平井自動車走行会」に申し込んで参りました(￣▽￣)
昨日申し込みを行いましたが、事情的に何せ急な開催との事でグリップ・ドリフト共に台数が少ないとの事で、興味のある方は申し込んでみてはいかがでしょうか(;^_^A

昨年の走り納め走行会の映像をアップ出来た（≧∇≦）
一本だけだけど(ｰ ｰ;)

動画の貼り方が分からんΣ（ﾟдﾟlll）

http://youtu.be/FAkkGONdIN8

皆さん、今年もあと1時間を切りましたがいかがお過ごしでしょうか？( ´ ▽ ` )ﾉ

さて、昨日12月30日にタイトル通り、走り納めとして、TKクラブさんの本庄サーキット走行会に参加して来ました(￣▽￣)

今年、最後という事で混雑しているかと思い、タイムを狙うというより走りを楽しもうと考えて行きました（＾∇＾）

が
行ってみるとグリップは台数少なめで走りやすく、結果的には46.250とベストを約0.6ほど更新する事が出来ましたとさε-(´∀｀; )

今の仕様で45秒台には入れたいけど、タイヤが保つかな〜(;^_^A

あと気づいた事
一緒に行った仲間の皆さんとも話していましたが、最初のドラミで注意事項として話しがあったにも関わらず、喫煙所ではなくピットでタバコを吸っている馬鹿(−_−＃)や最後の走行でサイレンサーを外してマフラーの音量を大きくして走っている馬鹿o(｀ω´ )oがいましたが、正直ただでさえ走る場所が厳しいのに自分で自分の首を絞めるだけでなく、走行会を運営している人達や走行会で走る事を楽しみにしている人達に迷惑がかかるのが分からないんですかね(￣^￣)ゞ
確かに走行会は自由参加ですが、こういうルールを守れない輩には参加する資格は無いですね〜ψ(｀∇´)ψ

皆さん、こん◯◯は(・Д・)ノ

さて、タイトル通りの事を本日行いました(;^_^A

元々載っていたエンジンはオイル消費と漏れが酷く、2,000km走ると2Lくらい減ってしまうので、ターボはまだ使えそうなのでたまたま日産のモコのエンジン低走行だけれどターボが逝っちゃってる以外は調子が良いのがあったので交換する事にしました(￣▽￣)

同じエンジンだし、交換する部品もそろってるし、すぐ終わるべ〜と思って作業を始めましたが…


毎度の事ながら問題が起こる訳ですね〜Σ（ﾟдﾟlll）

スズキ→日産のOEMな車ですから、共にほぼ同年式で装備も同じ、無いのはモコの方がタコメーターが無いくらいなのに…

まず、メインハーネスが違うは純正のブローオフバルブがモコの方は付いてないわで、結局走る所までは組み上げましたが、まだ問題が残っている状態であります(~_~;)

やれやれ(￣^￣)ゞ