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年越し準備に71R。お一つ如何？

あ、クラウンの方です。

走行中TV見れないなんて○×△～！としつこい同乗者に折れて、こんなものを仕方なく付けてみました。

何せ、ディーラーやら自動後退とか高いんですもん(￣Д￣;)

こんな配線だけなら￥2,980+じょんの頑張りプライスレスと非常にお得ですｗ


最近セリカですら自分で作業しなくなった非常に重い腰を油圧ジャッキで何とか持ち上げ、11月とは思えない寒風吹きすさぶ中、渋々作業開始。



まずセンターコンソール横の何かを取り外し。手前にスライドするだけで簡単に外れます。



で、上側のモニター一体モノの固定ボルトが左右1個ずつ、ナビユニット？が左右2個ずつ見えるので、計6本すべて取り外し。（横着なので一度にｗ）



で、2人作業ならモニター側を完全に外さなくても持ち上げてもらっている間に進められるのですが、寂しく1人作業のワタクシメは地道に上から外します。。。
上側に爪がありますので、下側から少し持ち上げ気味に引っ張って軽く外します。

裏側にコネクターが4個と、配線止めているピン1か所有りますので、地道に1つずつ外し(これが意外と大変…)、完全にパネルを外します。



ここまでで指がプルプル(ﾉд-｡)
あとはスペース確保のため、シフトノブを回して取り外し、ナビユニット？を手前に引き出すと肝心の配線に辿り着けますｖ



中段のコネクターを外し、配線キットを割り込ませます。



手前のでかいコネクターにも細工が必要なので取り外し。
まずグレーのレバーを起こしで、



そのあと引き抜き。



引き抜いたコネクターからグレーの部分を取り外し。



裏返して、赤丸の部分をマイナスドライバーとか差し込んで浮かせます。



するとコネクター背面から配線を差し込めるようになるので、配線キットから出ている1本(どう見てもアース…というかパーキングブレーキ線)をここへ突き刺し、浮かせた部分を押して元に戻して固定します。



あとは逆の手順で戻してお終い！
パーキングから解除してもTV類が映ればOKです。


ゆっくりやっても2時間掛からないくらい？なので自己責任で皆さんも頑張りましょう(￣∇￣*)

たまに趣向を変えて。。。

長野までPENには刺さっていないＡＰＰＬＥ狩りに(´・ω・`)

霧が濃すぎて実がよく見えない、どころか足元危ないｗ

クラウンのトランクにしこたまリンゴ喰わせて撤収で～す。

富士に続き、リハビリ兼ねて筑波1000の走行会へ参加してきました。

調べてみると、大凡5年ぶり。

どのように走っていたかも思い出せません彡(-ω-;)彡


平日でしたがシーズン入りだけあって満員の様子。


以前のようにタイヤの現地交換も特に無いので、スタートまでトランクでも掃除してみましたｗ


う～ん。スッキリ(*≧∀≦*)ﾉ


1本目。

完全に迷走（爆

何処走ってんだか一人ツッコミしつつ終了。まったくスピード乗らないρ(тωт`)


2本目。

少し戻ったかも？本日ベストでちょっと見れる感じ。
洗濯板ってこんな乗ってたっけ…ってくらい1回間違って踏んだ（爆


3～4本目。

人間の限界を迎えて腕パンパン。。。
最近セリカ乗って無いせいですねヾ(･ω･`;)ﾉ


ちょっと感覚取り戻しつつあるので、年内もうワンチャン欲しい所です。

型落ち11が溝残しつつも経年で硬化気味。なんかヒビ入っとる～。

そろそろ71投入間近か？


帰りは残された体力を振り絞り、お店に寄ってオイルだけ交換。

今回はHKSのProオイルシリーズです。


気温も下がってきたので柔らか目、5ｗ-40で配合してもらいました。

次回から攻めますよ～( ✧Д✧)