じょん@CNのブログ一覧

セリカが手元にないので、この連休もゴルフ三昧でした(´・ω・`)






クラウンのトランクは間口も幅も広く、ゴルフバッグが横積み可能！これ重要ｗ

ハイブリッドではないから奥行きもあって4本搭載も余裕です♪

さらにゴルフ場に多い車種なので、スタッフさんにトランクから荷物をスムーズに降ろして貰えるのが良いですね。

セリカで行くと、トランクの開け方から戸惑う様子ですから。。。





最終日の今回は、タイガー・ウッズが日本で初めてプレーしたコースへ行ってまいりました。

毎年トーナメントも開催されている様な場所なので、コースは奇麗です♪



しかしスコアは96と振るわず。。。コースの良し悪しは影響しない(;・∀・)



1週間に3Rも回ると疲労感が半端ないっす。

そろそろゴルフクラブでなく、セリカのハンドルを握りたい夏終了(''Д'')

Myセリ…は未だ帰ってこないので、仕方なく？先日発売開始となった(元)派生車種のカムリを試乗してきました。

D近く通ったついで、クラウンの定期点検予約でもと立ち寄ったら、丁度試乗車が入っていたので。


因みに画像は全て拾い物です(;・∀・)




これまでのイメージ？というか、面影が無い。まったくの新規車種のようですな。カッコええ。


特に個人的にはリアが好みｗ


なんと総幅はクラウンより+40mm、セルシオより+10でかいｗｗ知らなかった。。。北米市場向けだからでしょうね。

内装は独特です。近年は対称的なデザインが多いせいか、少し違和感が。。。


間口狭いですが、トランクは広いです。バッテリーはシート下？奥まで使えます。ゴルフ向きｗ



発進しようとまず探したのがサイドブレーキ。なんとオートでした。


全種ハイブリッドなので起動は静か。この時期エアコン負荷高くてしょっちゅうエンジン掛かるかも。

走りも静かです。操作は大柄のFF特有な乗り味。小回りは苦手ですね。。。

安全装置も色々付いてるとか。そのほか装備盛沢山！その辺は面倒なので省略ｗ

ブレーキフィールだけ嫌いです。かなり手前から効く、というか、そっと乗せただけで効きすぎ。


実用セダンとして完成度は高いと感じました。デザインも良さげ。セダンデビューに是非おススメ！

セダン自体が悲しい事に日本で人気ないけど。Kとスライドドアの利便性には勝てん(´・ω・`)


マークXと今後統合されて、その層が取り込めるか…という点はドライビングフィールの点から疑問が残ります。スカ○ラインに流れそう。。。

久々2台対面の図ｗ


新しいエンジンは組みあがりました♪

結局ノッキングが原因とみられるので、少々対策を盛り込んでいます。

今回作業の中でセリカの車検も切れまして、再取得のために書類など色々準備。


再始動の日も近…くない(;・∀・)

ドッグ入りその後・・・。



気が付いたら年を越し、5月連休なんてモノまで終わってしまった5月某日。

何やかんやあって一瞬やった（泣

土中で冬ごもりしていた我が愛機も、温かさに誘われて穴蔵から出てきましたよっ！(´・ω・)

て事で？2017シーズン再開に向けて準備開始です。終わるの多分秋ｗ



え～と何だったかな、ZZTが3気筒になったとこまででしたね（忘却

淡い期待も空しく、やはり2番は帰らぬ人に( ;∀;)



棚ボタ棚落ちです。



1-4の頭には鬆が入りました(;'∀')



他が比較的奇麗なだけに、残念ですがまた全てゴミに…(ノД`)・゜・。

街中お買物車にスポー○カーのモノマネをさせているのだから仕方のない事です。

また一つ、この車の知見が増えましたｗｗ


お次のE/Gは今週入荷の予定。　当りである事を祈ります( ˘ω˘)ｽﾔｧ

タイトル通りです(ﾉд-｡)

先月に続いてのTC1000。今回はFrに71Rを履き、気合を入れて挑んだのですが。。。















エンジンちゃんがー(」°ﾛ°)｣



全く吹けません（爆死










タイヤ頼りでラジアルの自己ベストは更新。

ギリギリ40秒台、40.890位は出るものの、もう危険な感じが・・・。

排気音がボクサーサウンドに変わっとる（怪



途中で切り止め、即お店へTEL⇒直行しました。



道中の気分はもう例の豚状態。



「マルシェまでもってくれよエンジンちゃん」てやつです。

幸いカーチスと遭遇することもなく、無事お店に着。



診断の結果は、









一気筒死亡（爆



2番のコンプレッションが明らかに低い！

という事で、今年の走行日程は終了致しましたm(*T▽T*)m

3気筒セリカは暫くドック入りです。



何処かに壊れない2ZZ落ちてないですか？？