プラグ交換&オイル交換【整備記録】

こいつをぶち込みます(๑•̀ㅂ•́)و✧

品番はコチラ(*´ω｀*)

カプラーを六ヶ所はずす。

そして、六角でイグニッションコイルのボルトを外し、ひねって取る(ﾉ´∀｀*)

ホンダのV型は奥の3箇所が難関。


とっても狭くて、熱そうでした(笑)

他力なので爆。

いつもありがとうwww

外見はこんな感じw

純正もNGK

新品もNGK(๑•̀ㅂ•́)و✧

近くで見ると、、、



相当やりこんでる感ありますよねw

んで、RECSを300ccやって、

オイル交換、エレメント交換(*´ω｀*)


距離は115557km



インプレッション(^^)/

アクセルが軽くなりアイドリング安定しました。
気筒休止の時にエンジンの振動が減った。
↑
プラグ死にかけてたのかな?(笑)
0-100がほんと速くなったw

そして極めつけに、レスポンス、変速にしんどさがなくなった(ﾉ´∀｀*)


良いことずくめのリフレッシュでしたー(๑•̀ㅂ•́)و✧