しろくまLXのブログ一覧

ということでやっと新コンポ取り付けに入りますがその前に。 "DESIGED IN CALIFORNIA BY GARY FISHER"の文字を発見。 私のGARY FISHER MARLIN号、安いだけありMADE IN TAIWANです。 GARY FISHERとはいいながら「まぁ、なんちゃっ ...
続きを読む

前回に続き部品取り外しです。 ・リアディレイラー 　ワイヤー固定ネジをゆるめ エンドキャップ部分を切断して ワイヤをリアディレイラーから取り外し、 ボルトを外せば 外れます。 フロント・リアともディレイラーは1995年の新品購入時からずっとついていた部品です。 ずいぶん汚れましたが.. ...
続きを読む

満足!
続きを読む

ブログ的には、間が空きましたが....。 本日12/16現在、改造は、微調整除きほぼ完了ました。 記録として、やった内容書いておこうと思います~。 部品がそろい準備もできたので改造着手！ まずはカセット リアホイールにカセットを嵌めて確認。 スペーサーはなくてもちょうど良さそう♪。 ...
続きを読む

サイクルベースあさひに注文したホイールは「納期1週間と言われましたが、4日ほどで「到着」の電話がありました。 仕事帰りに取りに行きました。 新品ホイールはきれいだー。 シルバーですがリムのスポーク面は黒 リムテープも貼ってあるのでこのまま使えます〜。 仏式ですが…。
続きを読む

コンポはシマノのCUES　9Sに決め各部品の選定。 ・クランク（チェーンリング） 9Sなので格安なU4000系一択。 歯数をどうするか...。 今の3Sクランクだと中のリング38Tで、リアトップの11Tまで使い切れていない...。 （タイヤが今の2.1でなく1.25のときは風向き次第で使えていた ...
続きを読む

改めて、なぜフロントシングル化したいのか？ フロント3Sだとシフト不調や異音が鳴ったりで微調整したりすることが多い...。 素人調整なので、ちゃんと調整すればよいのかもしれませんけど...。 シングル化して機構を単純化することでトラブルやら調整の手間を減らしたいのが一点。 ギア比を今の最小（大？ ...
続きを読む

メモ兼ねて今までの改造履歴。 改造対象の1995年購入のMTB、Gary Fisher Marine。 当時すでにフロントサス付きMTBが主流だったと思うのですが...。 初めて買うスポーツ自転車なので、入門用ということで安めのフルリジッドタイプのこの自転車を買いました。 5万円台だったと思いま ...
続きを読む

ということで近所のサイクルベースあさひへ行きました。 徒歩五分と至便です。 お店に入ると「入りたて」な感じの若い店員さんが「何かお探しでしょうか?」とのこと。 （いつも親切です） 「サイクルデザインの26インチのMTBホイール、リムブレーキ、米式チューブ仕様を前後取り寄せで欲しいのですが…」と話 ...
続きを読む

ボチボチ購入後30年（1995年購入）経つMTBの改造となりますが、フロントシングル化にあたって最大の課題はホイール。 26インチのリムブレーキ仕様ででカセットは7S。 8Sくらいまでは対応している可能性はありますが、リアの歯数最大を40以上にしたいので9Sは欲しい。 ホイール交換必須ですが、絶 ...
続きを読む