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この巨大コンデンサー　キャパシター
　（　バッテリータイプの軍用コンデンサー　キャパシター　　

この大きさで　６００Ｆ　通常？？の
オーディオ用は1Ｆあるかないかですわ

本物というのは　こうゆう物を言う。　

最近、特にだが　さも意味不明の物をケースや配線をゴージャス？にして
高性能をうたって　販売されている物が沢山ある



クルマに詳しい人でも電気の事になると　全く知識が無いことを　よそに
（私も　そう思う）

オモチャみたいなものが高額で売られている

例えば　家の中でドライヤーを付けると
天井のライトが　一瞬　暗くなるだろう

それは、ドンとドライヤーに流れる時　瞬間的に電圧と電流が
ダウンするからです

キャパシターの役目だが　
キャパシターに蓄えられた電気は
ドライヤーを使った時
ドンと流れても

ドンと放電される

電流、電圧共にドロップしない訳

今の自動車は　沢山の
電子、電気装備があり　　



特にモーター（パワーシートとか、サンルーフ等）や
シートヒーター等は　スイッチ入れた時　ガクっと　車内の電気が暗くなるだろう





そんな時、　キャパシターから放電されれば　
　オルタネーターは　動作しない
オルタネーターは　作動するとエンジン出力を　
喰ってしまう（10馬力以上のようだ）

クルマのバッテリーは　
上がりそうだから充電するのではなく

常に管理すること
（バッテリー液があるのは基本中の基本だが）

バッテリー液の＜比重＞が重要なので有ります

充電されたバッテリー液は希硫酸なのだが　薄くても濃くても駄目。

比重と言うのは決まっている

　　　

良い鉛バッテリーは重いのである　それは電極がシッカリしているからだ

　購入する時は　国産の　←ココ重要　サイズが同じなら重い物を勧めます



それから、こうゆうキャパシターを付けると　クルマの電気が使われるとき

電気のドンとガクンが　無くなり
オルタネーターの作動が減るので
燃費も良くなるのです

アクセルオフの時でも　
オルタネーターは発電しているから
無駄な発電の時に　バッテリーが数時間かかる充電を一瞬で
吸収というか　充電する能力がキャパシターにあるのです。
＠　　


気を　つけなはれと　いうのは　
キャパシターの大きさを
うたってだ

中の筒には　アホの様な　容量の小さなコンデンサーを使った
中国製がある　　　



やはり　良い物は高い　やはり中国製と台湾製の物は

走ってる時に　飛んで行ってもＯＫなパーツ（笑　を　買いましょう

高速道路でキレイなＬＥＤのランプを見るが　１００％の面積の内

７０％が　半分の暗さとか・・・　安く買ったは良いけど

車検は　とおらないでしょうに・・・　　

特に輸入バッテリー（隣国）は　気を付けましょうね

まっ、　話は次に。　　




日曜日の朝に大黒パーキングに行くと　プラスチックの欠けらが

落ちてるのですが　＠いや事故の後では無く　中華パーツの破片が

色々　落ちてる　いやマジです。　

皆さんに　

粗大ごみに　なるような物は買っては　いけませんよ　

エンジンの馬力に目が行く貴方　　ん～ちょっと助言っすね

　　　　



今の道路事情は　ストップ＆Ｇｏで　パワーバンドに入る前に信号（笑

昔のクルマならばファイナルを変更すべし　同じエンジン形式のクルマであれば

バンやトラックのファイナルを入れる訳

メータの誤差は　純正アダプターを変えれば問題なし

　

ランクル80　ランクル　１００　
　ＺＥＡＬ製トランスファーギア　１０％ショート　出品中です　

これは　エンジンの馬力換算すると40馬力以上の加速ですわ

ターボとＮＡ　　　ＮＡはメカ的なチューンでカム　エキマニ　ＥＣＵ　ハイコンプピストン

　　どんだけ　お金がかかるか・・・しかも下からは加速は出来ない
　　（パワーバンドが上になるからです　



ターボ車は安直にチカラが出るけど　　



大きなタービンだと　パワーバンドに入る時に信号（笑

また　踏みなおすと　ターボラグ（笑

部品があるなら　デフをショート（リングギアが大きい）

最高速はおっかないので　１５０Ｋ／ｍまで　怒涛の加速で良いのかなと

　

流用が聞けば　同じタイプのクルマの年式でデフギヤが大きな物を

探すのですよ～～　

ＡＴとＭ／Ｔでも　いいのがありますよ　

デフチューンは　エンジンチューンの４０馬力以上に　匹敵する
（ショートの量にもよりますが）

重い荷物を積んでも　ガンガン加速　坂道でもガンガン　一般道でも鋭い加速

ちょっと旧車な車には　最高のチューニングなんですよ～


エンジン馬力の前に　デフチューンを考えましょう　

ランクル100ディーゼルターボにタイトルどうりのドーピングを始めた

ドーピングと言っても　サイバーノリピー　清原の事ではない（悪い冗談　

巨大エアークリーナー　
取り付け　100パイｘ２　その1


その２　動画　

３０％アップ　インタークーラー取り付け作業と　うんちく


https://youtu.be/pvAarVeL6RI

実走行とセッティング　豹変するランクル100ディーゼル実走行　ターボサウンド有り　
途中　労働者のパスタ行き
に変更

【AFP＝時事】ドイツ自動車大手ダイムラー（Daimler）傘下のメルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）が米国内で販売していたディーゼル車に、基準値を超える窒素酸化物（NOx）を排出しても隠蔽できる装置を搭載して規制当局を欺いていたとして、米国内のユーザーらが18日、同社を相手取った集団訴訟をニュージャージー（New Jersey）州の連邦裁判所に起こした。

米VW、排ガス不正で顧客に12万円相当「おわび」

　米法律事務所ハーゲンス・バーマン（Hagens Berman）が、米メルセデス・ユーザーらの代理人として提訴したもので、原告側はメルセデス・ベンツの14車種に排ガス量をごまかす技術が搭載されていると主張している。

　メルセデスは自社のディーゼル技術「BlueTEC（ブルーテック）」について「世界一クリーン」とうたっているが、訴状はこれを「虚偽でまやかし」だと批判。実際には、気温が摂氏10度を下回るとNOx低減装置のスイッチが切れるようプログラムされており、結果的に米環境基準を19倍も上回るNOxが大気に排出されると述べている。NOx排出量が基準値の65倍に上る事例もあったとしている。【翻訳編集】 AFPBB News

【AFP＝時事】　2016／Ｆｅｂ／２０




自分があこがれていた　

ドイツ人の気質　

メルケル独首相が
シュウキンペーとの会談後

タバコを
スパスパと吸ってだ

インタビューに答えていたが

色々と　おみやげ話と　

サル知恵を　もらったのであろう。

安い労働力＝難民、受け入れ＝人件費が安い


ドイツは中国でのＶＷも　
含めた自動車を売りたいがため　

全く落ちぶれたもんだ・・・

確か　ドイツでは　６人に1人が
自動車製造に　たずさわる。

トップの不正に巻き込まれ　
末端の人が終わっていく・・

ココ日本では　
よく見られる事だが　
Ｗ126　Ｗ１２４　190シリーズを知る自分は
2000年辺りから
　悲しいクルマに
見えて来てきて　ノータッチ
　　　　　


全てを先行する

工芸品と見ていたから余計に悲しい　　　　
日本では技術的に

不可だった　ベンツのアルシルメッキ
ポルシェのニカジルメッキ

バンダーベルのメタル　
ナトリウム封入バルブ

マーレーのピストン
アルミシリンダーの公差
重厚な内装　
鋼鉄のボディ　王様のイスの座席　　


　話は変わるが
もしフェラーリが中国に買収されたら　
屈辱的な　ヤフオクの1円スタートをしようと話していた
つまり　そこで乗んないわけ


　　



　そう、ブランドのグッチは　すでにシナであり
メードイン　チャイナだと売れないから　　
パブリック　イン　チャイナの訳で　
ＭＡＤＥ　ｉＮ　ＰＩＣだってさ・・・・

私は　とうに購入をやめており・・・・

例えば
中国製のフェラーリが出て来ても
買わないわな

タマに炎上するのがお茶目であり

バンバン燃えるのは　ごめんだわ

燃えても　故障しても　イタリア野郎の　
いい加減さと
カッコよさは　許せるね　

不正の塊でも許せる

　



だが　

国会議員や　鳴り物入りで出てきたテレビに　
出てくる文化人？　

スペック不正が多いね　

最初の時から　調査が必要だね



この今の時代　近道を通れる　時間短いし　

狭い・・　　　




だから　不正は良くないし　結果　

大変な対価を払うことになる

またまた　

話が違うっぽいでも　無いのだが

不正の事

そういえば
カンニング（不正）が一番
　
うまいのは中国人　

意味不明な運転のプリウスは

最近　中国人じゃないのかと　思ってる（笑

急加速　急減速　スマホでも

やってるのかと思うと

普通の人

だがね・・・・

中国人と日本人は

　横から見ても判らないからね　

でさ？日本語も全く理解できんのに

運転免許を取った中国人が　いるじゃんね？（笑

はたまた、　大学行ったのも　いるんじゃん（笑
　





上記の事は　俺には関係ないと

　思う人が居ると思うが　　　



ドイツ銀行の破たんが　

これで決まったので　

自分は

資産の分散を図ってきたが

このニュース来週　来月　出ても出なくても

どーでも良いわ　

今の時代の

本当のニュースは

自分で拾いに　行く事




先にロシアがＸか？

中国か　アラブ連邦か？

国内の民放テレビでは報道されない


Ｃｎｎ　ＢＢｃの
ニュースをＰＣの前で見てる訳だが

ケルンのスリーポインテッドスターは　
悲しく回っているように見える

リーマンショックを上回る　

インパクトが来たが　

民放では　明るいお笑い番組の

日本

ときおり　　
忘れたかのような　震災のフクイチ報道

また、　思い出すのだが・・・・　




最近　

美容院から　床屋に切り替えたのは

近所の情報が　沢山、ある訳で

そこに行くのだ　


そう、
　５年前に　ＭＡＸ東京湾が汚染されるからね

とマスターに言った

彼も私も関東の物も　
食べなかった　

この話

大事なお客さんには話したそうだ。

※90％の人は　
俺は先に死ぬから　関係ね～と

言っていた人は　

知り合いが　ガン　
本人もガン　

嫁さんがガン

だからさ～　と言ったところで

本人は美味しく食べて　

かけがえの無い

対価を払うことに
なったのである

健康が一番と言うのは　

私もある時　大病の経験があるからで

ポっくり行くなら　まだしも　
鬼半端なく辛かった　



未だに世界の報道を見てると　
フクイチのニュースが多いよ　

つうか、

ふっ飛ばした政権の首相を

お忘れなく

今年から
　
選挙権が18歳からで

あとから　マジであの人が？？

つー　人を選ばないように・・・・・








　　　　　

どうも～～～　スマップです　最後に動画がありますので　うざい方は　すっ飛ばしてみて下さいね　　


上記の騒動と同じくらいふざけている　パチタービン

外観は良いが　素性はカラッポのどこかの国の整形芸能人（　私は整形なしの天然ものを美人という

（整形しているのは養殖ものと区別してる　決して差別はしていない　区別ね



さてタービンの話ね　

　ミンカラを徘徊していると　プロのエンジニアがタマーにいる

本当にタマに・・　この様な方は多勢（無知な業者の方やユーザー）の無限ループで

人間不信になりブログなども馬鹿らしくやめてしまう。

知識はタダではなく、しかも無礼な振る舞い（メール等）　呆れてしまう　おまけに
　　　　
正論なのだが　無知の方の方が多く馬鹿らしくなるのである

今さら、タービンのニセモノなんて当たり前じゃんかの世界　　　



私の性格は　シツコクおせっかいで　お人よし　素人だが　初心者の時の自分を思い出して

　つたなくだが　動画を作っている　　自分は今も勉強中　プロの方の話は　私の様なアバウトな
　　　　　
　通訳？が必要なのかなと思います　　　　　

さて本題　　鬼怒川タービンを買ってみた　直接メールしてバランスは２Ｋまで掛けるから
　
とってよねといったのだが・・・・・　

　ま、信用してないからバラシタのです　ビレット（アルミインペラー）

これがですね～　羽の内側と外側にバリが出てるんすね　　

気流の乱れもあるが・・　ある先輩のブログで共振という言葉が出てきた

これは、皆さんも何らか経験があると思う　＠ある回転数で内装のどこかがビビる事や

震動が出ることに近いのです　　　


　18万回転とかで回るインペラーっすよ　想像できない速度だけど

上記の小さなバリが　ある不連続な回転周期で共振するのかなと思います

気流の乱れ＋共振につながり破壊につながるとかですね

よくステンレスが割れるのも　震動なんですよね　ま、熱膨張＋震動でヤられるので　　

　あとはインペラのダウンフォースですか　またエキゾスト側のペラの溶接の方法
とかですね　ジャーナル、スラストの材質とか　ベアリングの精度とかですね


　ただ　安かろう　悪かろうではなく向こうも必至に追い上げて来てるようで
　　　
　改善してくれば馬鹿にはできません。　ノウハウは海外もパクってきます
　だが、日本刀の様に技術は大切で　タダではないのですね

外側のパーツが　これなので中もやらんと行けないなぁと思っています

これにも限度があります　ちゃんとタービンは製造メーカーをとうして
　　オーバーホールしましょうねカスタム屋ではなく製造メーカです
　　　　　昔？のパーツを大切にしましょうね