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2016年01月23日 イイね！

台湾のパクリタービン到着　バラした結果の問題点　動画有り



どうも～～～　スマップです　最後に動画がありますので　うざい方は　すっ飛ばしてみて下さいね　　


上記の騒動と同じくらいふざけている　パチタービン

外観は良いが　素性はカラッポのどこかの国の整形芸能人（　私は整形なしの天然ものを美人という

（整形しているのは養殖ものと区別してる　決して差別はしていない　区別ね



さてタービンの話ね　

　ミンカラを徘徊していると　プロのエンジニアがタマーにいる

本当にタマに・・　この様な方は多勢（無知な業者の方やユーザー）の無限ループで

人間不信になりブログなども馬鹿らしくやめてしまう。

知識はタダではなく、しかも無礼な振る舞い（メール等）　呆れてしまう　おまけに
　　　　
正論なのだが　無知の方の方が多く馬鹿らしくなるのである

今さら、タービンのニセモノなんて当たり前じゃんかの世界　　　



私の性格は　シツコクおせっかいで　お人よし　素人だが　初心者の時の自分を思い出して

　つたなくだが　動画を作っている　　自分は今も勉強中　プロの方の話は　私の様なアバウトな
　　　　　
　通訳？が必要なのかなと思います　　　　　

さて本題　　鬼怒川タービンを買ってみた　直接メールしてバランスは２Ｋまで掛けるから
　
とってよねといったのだが・・・・・　

　ま、信用してないからバラシタのです　ビレット（アルミインペラー）

これがですね～　羽の内側と外側にバリが出てるんすね　　

気流の乱れもあるが・・　ある先輩のブログで共振という言葉が出てきた

これは、皆さんも何らか経験があると思う　＠ある回転数で内装のどこかがビビる事や

震動が出ることに近いのです　　　


　18万回転とかで回るインペラーっすよ　想像できない速度だけど

上記の小さなバリが　ある不連続な回転周期で共振するのかなと思います

気流の乱れ＋共振につながり破壊につながるとかですね

よくステンレスが割れるのも　震動なんですよね　ま、熱膨張＋震動でヤられるので　　

　あとはインペラのダウンフォースですか　またエキゾスト側のペラの溶接の方法
とかですね　ジャーナル、スラストの材質とか　ベアリングの精度とかですね


　ただ　安かろう　悪かろうではなく向こうも必至に追い上げて来てるようで
　　　
　改善してくれば馬鹿にはできません。　ノウハウは海外もパクってきます
　だが、日本刀の様に技術は大切で　タダではないのですね

外側のパーツが　これなので中もやらんと行けないなぁと思っています

これにも限度があります　ちゃんとタービンは製造メーカーをとうして
　　オーバーホールしましょうねカスタム屋ではなく製造メーカです
　　　　　昔？のパーツを大切にしましょうね　



　　　

　　
Posted at 2016/01/23 18:23:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | チューニングとエッチは工夫です | クルマ

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