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モリブデンが届いたわん

よく聞いて下さい

燃料に入れれば 噴射ポンプに周り

スンゲー静かすぎ 笑

ガソリン車ならインマニの負圧で 10g吸わせて
後の40gはオイルに入れますー

メカノイズが 収まって
ビックリ 笑


それでー





コレを ガソリンタンクに吊るすと
少しハイオクになり

バルブとピストンがキレイになり マス

5000キロ走るときピストンとバルブのカーボンが
無くなるヨン

バルブシート ピストンリングも密着上がります


ガソリンタンクの上から吊るすのがいいですね

室内のシート外して 上から燃料センサーの部分を外します
10ミリのネジ8個取って 上から 釣り具屋さんの
コマセカゴの中に入れ 釣り具屋の
イシダイ釣りのワイヤーで吊るすと良い

ディーゼル車の場合は燃料ポンプがコーティングされ
インジェクターの噴射とポンプの機械損失が無くなります

ガソリン車の場合は ややハイオク仕様になり
軽油は セタン値が 走行をすれば するほど 上がります


モリブデンは2回目のオイル交換まで ハンパなく効くと思う

市販の添加剤の10倍だもんねー


最低でも燃費は1キロは 上がると思うよう


燃料タンクの上から吊るせる人 いますか？？？

無料でわけて 上げます ー

メッセージ下さいなあ


特に ターボ車の場合は
メタルベアリングにモリブデンが 回るから
スンゲー
良くなるよー

できれば オイル交換して やって下さい 0w-30すすめます


燃料メーカーが脱硫黄の処理を

2000年から
はじめていて

現在は 超脱硫黄してます



大変
バルブシートが痛むのが 早くなってるのです

燃料噴射ポンプのライフも早くて
オカシイ

耐久性が無くなっている意味が
わかりましたよ

よって自分のクルマは 自分で守りましょう

有鉛ガソリンは 鉛を入れて バルブシートを 守ってましてね


鉛が害だから 取り除いて

硫黄をバルブシートの保護に使っていたの


でも 酸性雨が問題になって

脱硫黄になりました

だから 10万キロくらいで 圧縮の バラ付きが
出てくるんですよね


2005年には

超超脱硫黄になり

エンジンメーカーも バルブとバルブシートは
強化してますが

それ以前のクルマは 脱硫黄の影響が
出て バルブシートが痛みマス



酷いと思うけど


自分のクルマは

自分で守りましょう

上記 欲しい人 10人
抽選でプレゼントしますよう

当選は 発送をもって代えさせていただきますね

メッセージ下さい^ ^

上記 原価12000円だけどね
プレゼント

持ち込み
トラックの運転手さんとか 居ません？


でも ショットは

給油口からは ダメだよ トラックは大丈夫だけど

乗用車は
絶対
センサーの部分から吊るしてね
反応と燃料との混ざりが早いです

あと 上記の理屈が わかって
自己責任で お願いします

仲良くしましょ^^


自分のクルマは約1.5キロ 確実に 上がりました


エンジンは ヤバいくら位静かです

今の燃料は ヤッパ きついね

次に
ショットが効いてくるから

2キロくらいは
イクでしよう^^

でも
もっと早く やれば良かったよ(@@

めでたし めでたし 笑