肉球ふぇちのブログ一覧

みんな、FMX(フリースタイルモトクロス)って、見たことありますか～？

動画サイトじゃわかんないことがたくさん！
よかってらみにきてみてみて

夜間に、雪上で、こんなことやらないよフツーw

残念ながらダンロップ杯の開幕戦を欠席することに。

昨日発覚した症状「セルが回るけどエンジンが掛からない」事の原因はクランクの位置を検知する「ピックアップセンサー」の不具合でした。

何やらトリプルの持病らしいです。
三万キロを越えた辺りから症状が出る可能性があるのだとか…これがホントならリコールのレベルでは？

下取り価格が急落する(？)二万キロが寿命だというライダーからみれば寿命なんでしょうけど。


さて、3/16の練習会場で問題を解決して、試走して、D1に備えようとした目論みは敗れ
一度も走れずに終わった。
でも過去最大とも言われる参加者の多さもあってたくさんの人に相談にのってもらえました。一
人でガレージで悶えていたなら未だに解決の目処がついていなかったでしょう。感謝感謝！
(往復一万円の旅費と参加費五千円は無駄ではない)


但、部品の調達が間に合わないので来週の大会は出走出来ない。

残念無念

アッー

https://www.youtube.com/watch?v=0d9--49WRS0&feature=youtube_gdata_player

だめぽー？セルモーターでした！


さてと…来週末のダンロップ杯開幕戦、走れないかかもな？
取り外したモーターを先ほどショップに預けてきました。
土曜の午前中までにバラしてメンテしてみると。



全快できないでしょう。
新しく発注してもブリテンからは１週間かかる。

MADE IN JAPAN, DENSOって書いてあるし、もっとリーズナブルな方法があるとおもうのだが、それを特定する為に費やせる時間はない。



ダメだったら雪上FMSでも見に行こうかな？いや、仲間のフォロー…撮影係と炊き出し係だな

さて、仕事も四時間の残業で帰れたし、取り掛かりますか@22:10


M5のボルトを２本外してタンクを剥ぐり
ドレンホースを２本抜いて
タンク残量センサと、Fuelポンプの線を抜いて
Fuelホースを外し…

O2センサのパイプと線を抜いて
7mm六角ネジを8本抜いてエアクリボックスを開ける。
ファンネルを固定しているM4の袋ナットを6本抜いてエアクリボックスを外す。
プラスネジ２本抜いてインジェクターを外す。
プラスネジ２本抜いてアイドル調整モーターを取り外す。

さて、セルモーターを固定するアースのネジにアクセス出来る。
昨日用意したナットツイスターを使うときが来た。
外周が16mm、この為にソケットも買ってきていた。
3/8インチのスクエアに適合する物だが手持ちは1/4。
変換コネクタも買ってきて組み合わせた。


回してみる。


緩めることに成功。しかし、セルモーターを取り外すには邪魔なものがまだたくさんある。

インジェクターや温度センサー、灯火類の線を抜いた。
ブローバイのホースを抜く…コレが一番邪魔だった。


何とか外せたぞ…ようやく、試せる。


バッ直してみたら勢いよく回るじゃん！？
モーター内部の汚れが原因の説は消えた？
モーターは健康なのか？？ショップに見せて判断を仰ごう。

さて、モーターじゃないならばその手前のリレー？？
さらにその前のセルスイッチ？

モーターから先のミッションやエンジン内部に抵抗がある？
散々オーバーヒートして歪んでいるのか？
とりあえずオイルを柔らかいのに変えてみようか。

外車のマルチエンジンをエンジンオーバーホールするなんてストーリーは考えたくないぞ…新しく買い直した方がいいほどの金額になるだろう。

…買っちゃいました。
ナットツイスター… セット。


単品での設定が無いんだもん！！！
ツイデにそのためのソケットも調達

まあ、アレです。
コレ以後にネジがナメる事に怯えずに済む！何て幸せ！！


ということにしておきましょう。


よーし待ってろ！
セルフスターターモーターを留めてるネジよ！
ナメたマネしやがって(# ゜Д゜)
ｵﾄﾅｦｵｺﾗｾﾙﾄｺﾜｲﾝﾀﾞﾖ(ｵﾄﾅｹﾞﾅｸｵﾄﾅｶﾞｲ)