ひでろう３のブログ一覧

毎年大好評でいよいよ2027年度版です。
みなさんから広く愛車の写真をいただき、まとめたりコラージュにしたりしてカレンダーに仕立てます。
残念ながら紙面の都合で納品して頂くお写真は2枚となりますが、どこかの月のどこかに掲載させて頂くことになります。
めくるたびに誰かのいろいろな愛車が掲載されているといったカレンダーです。

カレンダー自体は有料です。お写真頂いた方には必ず1部以上をお買い求め頂きます。
購入部数によって待遇差異や掲載に付いての優待などはございません。

カレンダー制作ですが、次年度分から「横やん」が引き継いでくれることになりました。
私ではなくて横やんさんが受付から製作、販売まで受け継いでやってくれることになりました。

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：380回
　累計走行距離：37,839.35km
　累計走行時間：941時間33分
　累計ハイタッチ数：1,989回／1,552人
　累計獲得コレクション数：605個
　累計獲得バッジ数：80個／263個
　累計訪問チェックポイント数：1,725個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：1,197.58km
　　ドライブした日：2016/09/19
　　ドライブした車種：トヨタ セリカXX
　ハイタッチの多かったドライブ：81回
　　ドライブした日：2015/09/19
　　ドライブした車種：トヨタ セリカXX
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・学さん さん 26回
　　・twincam潤 さん 16回
　　・Q... さん 16回
　もっとも多くドライブした愛車：13,110.60km
　　ドライブした車種：トヨタ セリカXX
　もっとも多くハイタッチした愛車：624回
　　ドライブした車種：トヨタ セリカXX

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2014/11/14
　初めてドライブした愛車：トヨタ スープラ
　初めてハイタッチ！した車種：日産 キューブ
　初めてハイタッチ！したユーザー：TADDY さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

ツーリングの時によく使いました。
仲間との位置関係やはぐれた時などに便利でしたし、一緒に走っている時にも安心感とおもしろさを感じていました。
使えなくなって不便さを感じる程便利だったので残念です。

今年はいつものグランドハイエースを利用したり、はとバスを貸し切ったりではなく、マイクロバスの日産シビリアンをレンタルして1泊2日のツアーを開催いたしました。

44年前に製造され25年前に私の手元に来た、
2代目であるセリカXX2000GT、
GA61　スマッシュホワイト　昭和57年式(1982年)10月　136,300km。
通称エレキング号をエンジンなどをリフレッシュすべくオーバーホールすることにしました。

前回エンジンオーバーホール編をアップしましたが、今回は室内のデジタルメーター編です。

エレキング号エンジンオーバーホール2026　エンジン編
（最近オイル消費が激しくて心配な1G-GEUエンジンのオーバーホールを行うことに。）

実はこのデジタルメーター、時々拗ねて調子が悪くなることが有りました。

主にはタコメーターのドット抜け。
ホントに拗ねるとタコメーター表示を放棄(笑)

そしてごくごくたまにですが全体的にちょっと暗くなる感じ。

スピードメーターや燃料計、水温計はいつでもちゃんと表示しています。

もう4～5年前ぐらい前から1,000回転ちょっと上辺りや2,500回転辺りの液晶が点いたり消えたりし出して、そのうち2,700回転辺りの液晶も同調して点いたり消えたり。
都合3ヶ所のドット抜け症状でした。

3年前ぐらいから、今度はスタート時からタコメーターが全消灯。
エンジンかけ直すと点いたり点かなかったり。
1年前からは点かない方が多くなってしまいました。

タコメーター以外は問題無く点いているので良いのですが、やっぱりタコメーター動かないと雰囲気出ないよね(笑)
精神的にも悪いし。

で、ここで大問題。

デジタルメーターの修理を「受けてくれない」「受けても保証出来ない」「直らなくてもノークレーム、でも修理費用は減額無く請求」と言った修理受け業者ばかり。
それって修理に対して自信もスキルも無いんじゃん❗っと思ってました。
そりゃ～素人だよ。

なんでかデジタルメーターパネルの修理ってハードル高いんですよね。

修理に出したらよけいに壊れて帰ってきた❗っという話しも多々聞きますし。



しか～し！

世の中にはスゴい人も居るもんなんです。

私の大事な仲間のSさんはこの手の電子的機械が大好物❗
好き過ぎて生業(なりわい)にしちゃってるぐらいのお人なんです。

まぁ～見てくれも性格も持ってるXX(GA61)も個性的で尖ってる。

私は個人的にも大好きな男なのでどうってこと無いのですけど、自分で立ち上げた会社のホームページ見ると確かに個性的だわ(^^)
(S機械電子技術研究所)


私のお仲間の一部の人たちならもう誰だかお気付きでしょうけど(笑)

で、このSさんが魔法使いなんで、しっかり直してくれちゃう。
全幅で信頼してるので安心してお任せしちゃいました。
(丸投げともいう)

これまた信頼して頼りにしているH自動車修理工場さんにお願いして、わざわざメーター部分を外してHさん本人に持って行ってもらい、直接依頼してもらいました。

その際、H修理工場オーナーも「あの人はただ者じゃない❗」「あれはホンモノだ❗」「こだわりが半端じゃない❗」っと大絶賛でした。

Sさんはメチャクチャ忙しそうで、手掛けてくれるまでや作業に時間をかけ過ぎてくれるので仕上がりには相当待たされるのですが、仕事は完璧なので安心です。

そして出来上がって来たデジタルメーターパネルが～💦

めっちゃキレイ❗

あれ？
これ新品じゃね⁉️

ってぐらい。

ドット抜け症状修復はもちろん、各部分を調整してクリーニングしてくれたそうです。

全部の電球や発光体の交換、各メーターの調整と計測機械に繋いでの検査、基盤の再接合と界面洗浄。全分解によるクリーニングとパネルや透明アクリルの裏面までも洗浄と磨き。

いやいや、そりゃあもう新品じゃないの。

これと言って指示したわけでもなく、ただタコメーター不具合しか言ってなかったのにこのこだわり。
まぁ価格はどうでも良いから任せるって言ったけどね(^^;)

でも、請求書の金額はビックリした。
手間賃ちゃんと入ってるの？
こんな安くて大丈夫なのかな？
ちゃんと計算してないんじゃないのって感じでした。



デジタルメーター取り付けしてからエンジンオーバーホールが終わるまでしばらくかかってしまったので、見るのが楽しみだったけどずっとお預けでした。
やっとこ納車されてデジタルメーター見ての感想は～

キレイキレイ❗
なんじゃこれ～💦

でした。

デジタルメーター見てキレイで感動するとは🎵

もちろん各部分照度が上がってるし、ハッキリクッキリとエッジが立ってて発光がキレイ❗

透明アクリルパネルが曇り無く透明度高くてキレイ❗

XXの新車時を知らないけど、新車の時ってこんな感じだったんだろうなと感動しました。

デジタルメーターもすっかり直ったし、新車のようにキレイだし、もう最高です🎵

メーターって常に見ている部分ですからね、とっても重要な部分が素晴らしいとテンション上がりますよね～

エンジン軽くなって快調～
エンジンルームピカピカ～
クラッチ繋がり良くって最高～
デジタルパネルキレイでアゲアゲ～

正直、費用はかかってるし時間もかかってるけど、これでお仕事頑張れそうです❗





修理前のデジタルパネルメーター。
ちょっと光が入って見にくいけど、雲ってちょっと汚い感じ。

44年分のホコリとかね。
しょうがないよね。

以下は修理上がりのデジタルパネルメーター。
違いは歴然です。

2代目であるセリカXX2000GT、
GA61　スマッシュホワイト　昭和57年式(1982年)10月　136,300km。
通称エレキング号をエンジンなどをリフレッシュすべくオーバーホールすることにしました。

平成13年(2001年)5月に登録したので、25年が過ぎたことになります。
購入時は47,000キロだったので、25年で89,300キロも乗ったようですね。
1年3,572キロぐらいか～意外と乗ってますね。

ここ数年オイル消費が激しく、直前では1,000キロ走行ごとに1.5Lのオイルを無くしていたので、これはもう限界かと1G-GEUエンジンのオーバーホールを行うことにしました。

ついでと言っては何ですが、どうせエンジン降ろすので、気になるところも思い切って実行することに。

エンジン　オーバーホール＞
ガスケット
ピストンリング
タペット・シム
タイミングベルト
タイミングシムタイミングテンショナー
タイミングアイドルプーリー
スパークプラグ
サーモスタット

シリンダーブロック塗装
オイルパン塗装
補器類塗装
　ブラケット・ステー・マウント類
エンジン付属品ブラスト

ブレーキマスターシリンダオーバーホール＞
ブレーキマスターシンダー
ガスケット
ブレーキブースター塗装

パワステオイルポンプ交換＞

クラッチ交換＞
クラッチカバー
クラッチディスク
クラッチパイロットベアリング
クラッチレリーズベアリング

エアコンガス入れ替え＞

エンジンルーム内塗装＞
エンジンルーム内錆修理
エンジンルームスポット溶接
エンジンルームシーリング再施工
エンジンルーム配線脱着
フロントバンパー・フロントフェンダー脱着

スピードメーター修理＞
スピードメーター脱着


以上が今回のメニューです。

以下、工場からいただいた画像を中心に掲載していきますね。



今回のオーバーホールはセリカXX専門店の顔も持つ「H自動車診療所」さんにお願いしました。

セリカXXに関しては多大なスキルを持ち、豊富な経験と物量から多くのXXを直していらっしゃいます。
私も安心してお任せしちゃいました🎵