足回りのリフレッシュ開始フロント編！

SIRVAさま
始めまして。
itunon申します。
私も今、リアルタイムでショックアブソーバー交換してます。
そこでお伺いしたいのですが、スタビリンクとショックを繋いでいるM18のナットが緩み始めたのですが終始トルクがかかりなかなか外れません😭良い方法ありましたらご教示願えませんか?

itunonさん
ご質問の件ですが
こちらの解釈でお話ししますが
スタビリンク１８ｍｍのナットが緩んだのだが
その後ボルトと供回りしている！
という事であってますか！？
その場合は
ボルトの頭ナットを外す側に
六角の穴が空いてませんか！？
そこに六角レンチを挿入してくださいナットを緩めてみてください！
もし六角の穴がなければ
ボルトの根本にスパナを掛ける場所はありませんか？
探ってみてください！
よろしくお願いいたします。

コメントありがとうございます。共回りするのは理解しています。ただ手持ちに六角レンチがないのでボルトの奥側にモンキーを掛けて回り防止をしているのですが非常にトルクが掛かっておりナットが外れない状態です。実は午前中に運転席側を交換したのですが同様でした。交換歴はないので山が舐めているとは思えません💦

正直な話
六角レンチがない状態で
スタビリンクを取り外したいというのが無謀と言いますか…
六角レンチの持ち合わせていない方に
これからお伝えする内容が
作業可能か疑問ではありますが
とりあえず
ボルトのネジ部の汚れ、錆等を
ワイヤーブラシにて清掃してください。
その後潤滑油、５５６等を塗布してナットが回るかお試しください。
それでもダメな場合は
私は最終手段にて
バーナーにてナットを温め
熱膨張を利用して緩めますが
スタビリンクにはブッシュがあり
熱による変形、破損がある為リスクがありますが
https://minkara.carview.co.jp/userid/900512/car/3299631/8069303/note.aspx
私はそういう手段を使用します！
それでもダメな場合は
スタビリンク交換前提にて
スタビリンク自体をサンダーにてカットして切り離します。

このような回答しか
私には出来ません。
ご了承ください。

ご面倒をおかけしました。ボルトの六角穴が錆や汚れで詰まって居て清掃したら手持ちの6ミリが入りました。
が、一向に共回りが解消しない状態です。
色々とお知恵を拝借させていただきありがとうございました。

お疲れ様です。
共回りが解消しないというのは
ネジ部の汚れ
サビ等が原因かと思います。
一度ナットを締める方向に回したのちナットが回らない原因を
解消させてから
緩め方向に回してみてください。
ご健闘を祈ります。