アラタツのブログ一覧

今年も残すところ、１週間となりましたね。

行事も、あとは大晦日と大掃除くらいですね。


さて、エビグリからブログあげつないので。




愛知県の豊橋方面に出張行ったり。










イニシャルDのイベントを見に行ったり。



帰りに、日本三大うどんの
大澤屋　水沢うどん食べたり。




大食い女王アンジェラ秋がギブアップした、群馬県の50号通りのラーメン屋『もんきち』10kgラーメン・・・
は、さすがに無理Σ(´□｀;)

ダブルチャーシュー大盛食いにいったり。




USDMのイベント？埼玉のサービスエリアでとんでもないクルマ見つけたり





いつものガレージで、恒例のお餅つきBBQ チャリティーやったり。



地元の洋麺亭でLパスタ600g+ソースに挑戦したり。






自宅アパートでクリスマスパーティー♪

テーブルに乗せきれない料理、さらにチキン、ケーキホール３個+カットケーキ６個(笑)

爆食が止まらない生活してます。

今年も参加してきた❗

今年はスカイラインを持ち込んでみました。

純正のブーストで、何秒まで行けるか。


目標は1分10秒切りと、甘めの目標です。

理由は4WD なのに、フロントとリヤタイヤを揃えないと言う・・・フロント海外タイヤナンカングAR-1 と　中古のグッとイヤーRS sports S-spec

どちらも、実績の無いよくわからないタイヤ

サイズは、265/35R18


ある程度、メンテナンスが終わっているものの。やはり、中古車ご老体(￣0￣;)

ブレーキローターも限界間近。ブレーキパットは前日に、交換したが当たりもついていない。

クラッチはちょうど、1000km走り終わり慣らし終了。

さてさて、どこまでコントロールできるか楽しみな一日目。




まさかの雨と・・・・！Σ（￣□￣;）残念



とりあえず、軽く走りだし。

タイムは気にせず、流すレベルで1:18～1:21秒あたり。


ドライなら、マイナス10秒あたりに入りそうな感じ。


ブーストをいじりながら、ダラダラと40週(トータル)走り。

安定の0.8あたりのデータでセット完了。


1日目を終えて、宿のペンション　シャンカーさんへ。














今回は、はじめての離れという　別荘？へ。

団体で使うには良さげです。

八畳が四部屋あり、キッチンも、風呂も

素泊まりプランも有ると聞いたので、大人数で使う場合は、ありだと思う。

そんな、シャンカーさんですが２食付きも安い7000円ちょっとだったかな？　

家庭的ですがボリュームあります。ビール持ち込みOKと、つまみがわりに飲めます。

ペンションでは、マモジ夫妻に迎えられ。夕食前に一杯やってました。

奥様、なんだかはじめての会った感じがしないくらい。

気さくな方で楽しかったです。



さて、二日目は天気予報どおり晴れました。

気温も低くアタック日和でした。午後には気温も上がるってんで。

すぐに、一本走りだし。

１分10秒の壁はあっさりクリア。(*￣∇￣)ノ



タイヤのエア圧下げて、１分8秒５

これは、まだまだ行けるか❗って事で。



室内の足元マットやら、コンソールのゴミ出して。助手席を倒して。
１分8秒フラット


さらに、オーバーシュートが酷くなるが。ブーストレスポンスあげて。

１分７秒５９６


少しばかし、ドライビングを変えてみたり。いろいろやってみたが。
本日のベストはココまで(￣∇￣*)ゞ


午後は気温が上がりますので、タイムは求めず
このスカイラインを理解するために、わざとアンダー出してみたり、オーバー出したり、サイド引いてみたり。

ドリフトまがいな事もしてみたが、アテーサシステムとGセンサー良くできてるわ。

これで、20年前の制御システムなんだって感心してしまった。

エボ、インプは　毎年の用に進化してきたからスゴいクルマなんだろうな❗

そのうち乗ってみたいクルマです


今は、アナログなドラテクに頼るクルマが楽しくて好きですが。

たとえば










いまだに、こういうクルマが好きですわ( ￣▽￣)



話がそれた、午後は気温高いから。

気持ち良く走り。夕方に最後のアタックして見ましたが。

ポルシェに引っかかり、タイム更新お預けとなりました。

１分７秒８

あの感じなら１分７秒フラット→１分６秒後半はいれるかも？(*´∇｀*)



最後に精力的に走ってた　RX-8のポンキチ？さんとお話させてもらい。





楽しくエビグリを終われました。

11月26日でみんカラを始めて6年が経ちます！

チェイサーに乗りはじめて、早９年です。

来年で10年となる。

107万円で買ってきてときは、ATだったのに。

2007年7月7日の　七夕に納車。

購入時の走行距離　77070km

自分の手元に来て10年を迎えようとしている。

いまだに、こいつの加速力はドキッとする鋭さがある！

スカイラインとの２台体制になったが。

サーキットを走らせれば、チェイサーの方が早いし。

手塩にかけてきた、愛情とチューニングは現役マシーンとしてサーキットでもなかなかのタイムを出せる。

そろそろ、現役引退させてあげようか。

スカイラインにサーキット走行を譲り。

快速通勤チェイサーにしようと考え中。




ばりっと、見た目を決めて街中を走りスーパーでお買い物(笑)











壊しながら、進化してきたチェイサーですが、壊さないように。

愛車を大切にしていこう(*￣∇￣)ノ


これからも、よろしくお願いします！

２週間前だったかな。

チェイサーに　貰い物タイヤをフロントタイヤとして使っていました。

軽い気持ちでフロントに使っていましたが まさかのバースト




○○○kmあたりで走っていたら、フロントがブレ出して。

アクセル抜いた瞬間　車体が反対車線に飛んでいき。

１秒後にはスピンモードにカウンター当てるので精一杯。

真後ろには、シルビア(しらない他車)。

その瞬間・・・終わったと思いました！

が！車体がうまく回転してくれ、後ろのシルビアが回避してくれたお陰で。

無傷ですみました。(￣0￣;)


バーストしたのは、右フロント。


助かった理由
・対向車線に飛んだ
・コーナーが右
・リアタイヤがATR古いが太かった。
・ロングサイドのようなスピンモードであった事
・後ろのシルビアの回避能力の高さに感謝




貰い物タイヤ。

引っ張りタイヤ。

エコタイヤ。

ひび割れ。

肩べりを裏組

バランスはとっていない。

追われたので、逃げた(笑)

アンダー出まくりをコジって曲げた

結果、バーストしましたが。

助かったのは奇跡に近い物があります。今後、ひび割れたエコタイヤをフロントには使わない。



２度と変なタイヤは使わないと決めた日でした。

滑ったクラッチをバラしてみた。




BCNR33用 純正 クラッチぽいですね。



クラッチの板 純正ノンアスタイプ



フライホイール 重い…(￣▽￣;)




で、原因のクラッチ板

スリットは無くなり…

リペット止めまで 削れてる…

限界まで使いきりましたね。




純正のカバーです。

意外と 使えそう。

段差も 研磨すれば使えるレベルな気がする。

カバーの圧着力は わかりませんが。







フライホイール と カバー





セル ギヤの削れもなく 今は 大丈夫そう。

突然死 するらしいですが。

よくわからん。

とりあえず、外すのは厄介らしいです。

600mmの エクステンションないと、届かないって～！Σ（￣□￣;）






ミッション本体




ハウジング キタネ…(￣▽￣;)





アテーサ ？ オイル出てきます。

上に持ち上げとかないと！！(゜ロ゜ノ)ノ



エンジン側。

へッドから 漏れた オイルが、回り込んで汚れてます。



大掃除しなきゃ。

パーツクリーナーと 歯ブラシ と ワイヤーブラシ♪

高温の スチームクリーナー欲しくなる