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滑ったクラッチをバラしてみた。




BCNR33用 純正 クラッチぽいですね。



クラッチの板 純正ノンアスタイプ



フライホイール 重い…(￣▽￣;)




で、原因のクラッチ板

スリットは無くなり…

リペット止めまで 削れてる…

限界まで使いきりましたね。




純正のカバーです。

意外と 使えそう。

段差も 研磨すれば使えるレベルな気がする。

カバーの圧着力は わかりませんが。







フライホイール と カバー





セル ギヤの削れもなく 今は 大丈夫そう。

突然死 するらしいですが。

よくわからん。

とりあえず、外すのは厄介らしいです。

600mmの エクステンションないと、届かないって～！Σ（￣□￣;）






ミッション本体




ハウジング キタネ…(￣▽￣;)





アテーサ ？ オイル出てきます。

上に持ち上げとかないと！！(゜ロ゜ノ)ノ



エンジン側。

へッドから 漏れた オイルが、回り込んで汚れてます。



大掃除しなきゃ。

パーツクリーナーと 歯ブラシ と ワイヤーブラシ♪

高温の スチームクリーナー欲しくなる

スカイラインGT-Rモドキ ちゃん。

ついに、走りたくないとダダをこねました…Σ(-∀-；)

クラッチ滑りました。


室内には、クラッチの焼ける異臭…

まいったなぁ～。


これは。ニスモのクラッチをくれと五感に訴えてきましたよ。







チェイサーは、アドリングが…。

ばらつく。

ISCV 交換しろと…。



全く、いくら稼いでも足らない・・・(；´Д｀)


不具合なおして、快調に乗りたいものです。

来月はサーキットだから、完全に直して楽しみたいですな♪(*・∀・*)ノ