ベースは良く出来ているが、ノーマルでは乗る気がしない。
| メーカー/モデル名 | トヨタ / ノア ハイブリッド Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 7人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
フロントの好みは、人それぞれだろうが、 [Z]と[S-Z]、7万しか違わない。だったら普通[S-Z]買うだろーね。 でも、自分は標準タイプの方が、 弄ればカッコよくなると思っている。 なので標準タイプ購入。 フロントの視界はなかなか良い。見やすい。 メーターの視認性も良い。 よそ見していても信号が青になると教えてくれる。 ブレーキもハンドルも自動で支援してくれる。 黄色信号で進むと警報が鳴る。 ブレーキのホールド機能は凄く便利。 シートヒーターもエアコンより早く温まるし最高。 |
| 不満な点 |
ノアの事に限っての事ではないが、純正ナビってどうなの? 社外にしたかったがグレードを考えると仕方なかった。 使ったら分かる不満しかない。 全体的にシートが硬い。オシリも硬いが肩も凝る。 セカンドシートの肘掛けがおもちゃ。 3列目の真ん中って……本当に座る所なの? 実質6人乗り。 上位機種にしか、リアの暖房が付かない。 質感の良い所と悪い所の差が酷く、全体的にバランスが悪い。 ブレーキが効かなすぎる。特に初期制動! 街乗りでは気付かないが、高速走行時はやばい。 最初乗った時ビックリした。 ブレーキダストも酷い。 ダストの出ないパッドに変える事をおすすめします。 ナビもオプションで付けないと、5年間しか使えない。 3列目を跳ね上げると、極端に後ろの視界が悪くなる。結果、常に降ろしている為、積載性が悪い。 ドアを閉める時の気密性の無い、安っぽい音。商用車? 全体的にボディーのチリが悪すぎる。 |
| 総評 |
今までにどんな車に乗って来たかで評価は変わると思いますが、はっきり言うと値段の割に‥って感じです。 声で窓を開け締め出来たり、温度変えられたり、ボリュームを変えられたり出来るが、手が届くしその方が早い。要らない。 質感はいいと思うが、何となくチープ感は拭えない。 それでも、ファミリーカーにしては、良い出来。 ボディのチリがノアヴォクがダメなのか、トヨタ車がダメなのか分からないが、今までで最低である。 車高はもう少し低くても、良かったのではないか? そのため、乗り降りは少ししづらい。 なので、車高を3から4cm落として乗っているが、それで本当に丁度いい。 街乗りでの走行は何の問題もない。ストレスは無いし快適そのもの。 内装に色気も感じないし、乗ってて楽しい車ではない、飛ばしたい気持ちにもならない。 ただ運転は本当に楽。 |
| デザイン |
ノアもヴォクシーもフロントのデザインは、自分の好みではない。
バックのデザインはどちらもイイとは思う。 天井の高さは、もう少し低い方が全体のバランスがイイと思う。 |
|---|---|
| 走行性能 |
車内だが、防音ガラスだと言うが、うるさくはないが、思っていた程静ではない。
剛性は高いと思う。ロールもあまりしない、ただ足回りが硬すぎ、もっとしなやかでいいと思う。 |
| 乗り心地 |
前車(MPV)ダウンサスを入れて、20インチ245/40のタイヤとの比較になるが、それより、乗り心地が悪い。
ロールは抑えられていると思うが、60のタイヤでもゴツゴツする。 そして現行のノーマルのオデッセイよりも確実に硬い。 足回りが硬いならシートはもう少し柔らかくてもいいのでは? |
| 積載性 |
椅子を跳ね上げれば問題無いレベル。
視界を取るか、積載を取るか選択させられる。 自分は視界を取るためイスは出したまま使用。 |
| 燃費 |
特に不満はない。
|
| 価格 |
少し高いと思うが、装備を考えると相当だと思う。
|
| 故障経験 |
テールランプのヒビ割れ。 ナビの時刻非表示。 故障ではないが、チリが悪い。 |
|---|
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