おさるのジョージのブログ一覧

AJCS迄あと二日、

天気がちょっと心配なジョージです。

今日は先日ヘッドカバーP/Kを交換した際に

ブローバイのリターンホースに

ヒビ割れを発見していて

どうせ交換するならばと

以前、上車庫で購入してあった

ショップオリジナルの車種不明の

オイルキャッチタンクもどき（中古）を

取り付けてみました。

もどきと言うのは

タンクの中にセパレーターが無く

配管も継手をねじ込んだだけの構造の為

オイルキャッチタンクもどきと呼びました。

購入したのはホースを除いた本体のみ。

取り付けには家にあったFRPの

材料の残りを使用してブラケットを作成しました。

三週間前程から段ボールでベースを作り

ガラスクロスを貼り込んでブラケットを作成、

振れ止めにはアルミのアングルの端材を使用しました。

使用した段ボールのベースがこれです。





この段ボールにクロスを貼ったり、

これとは別にFRPのアングルや

FRPの板を作って各パーツを貼り合わせ、

最後に形を整ヘ、

取り付け穴を開ければ完成です。

今日は亜美くんのバレーの試合の応援があった為に

３時過ぎから取り付け作業を開始、

昨日迄にブラケット関係は現物合せで

作成済みの為取り付けには

さほど時間は要しませんでした。

アルミのインクラパイプとのマッチングも

バランス良く、配管も最小限の長さに

収まりました。





但し使用したブレードホースの

耐熱性には若干の不安も有りますが

様子を見ながらシリコンホースへの

変更も考えています。

ブラケットに関してはアルミ板を使用すれば

簡単に完成出来ますが、取り付け迄の過程を

楽しむ為に敢えて手間のかかる

FRPでの作成でした。

これも『Only One』への拘りでしょうか。