ヘッドライトをLED化してみる（その１）。

カプチーノのヘッドライトをHID化してから早10年。
現在のHIDキットに交換してからも6～7年は経過しているでしょうか。

先日コンビニの店舗のガラスに映ったヘッドライトを見ると運転席側が点いていない…。

何度かスイッチをカチカチしてると点きましたが、そろそろ寿命かもと思い、これを機にLED化に踏み切りました。

そこで準備したのがこれら。

・LEDバルブ
Amazonで購入したPULILANGというメーカーの360°LEDヘッドライトキット。6,000K、16,000lm（8000lm×2）です。
・防塵カバー
皆さんの整備手帳を参考に、ダイソーの「シリコーン折りたたみジョウゴ」を準備しました。最寄りの店舗では赤色しか残っていませんでした。
・防水カプラー
詳しくは後ほど書きますが、今回のLED化では完全ボルトオンを考えていますので、このカプラーが肝になります。

LEDのアップ。
最近はこういった360°全面発光のものが増えてきましたね。
電球と同じく全面発光しますので、プロジェクターライトには最適だと思います。

そしてカプラーがこちら。

カプチーノのヘッドライトにつながるハーネスは、ヘッドライトバルブまでの所で分割されており、そこにこのカプラー（オス・メス）が使用されています。

このカプラー（オス）をLEDキットに取り付ければ、バルブ交換は更に簡単になるはずです。

このカプラーを探すのに苦労しました。
車輌のカプラーを外してサイズを計り、形状を良く確認し、ネットを徘徊して見つけたのがこちら。

「住友電装 090型 MT 防水 2極 オスカプラー タイプ3（アームロック）」

その名からわかる通り、タイプ1、2、3があり、パッと見は同じ形状ですが、よくよく見ると異なります。
私は一度間違って購入してしまいました。

もし同じように加工される方は、カプチーノのカプラーはタイプ3になりますのでお間違いのないよう。

で、早速加工。

LEDキットには平型端子が取り付けられています。
これを切り離し…。

準備したカプラーに交換します。

特に難しい加工ではありませんが…。
防水キャップを通しておくのを忘れずに。
端子をかしめる際に、裏表に気を付けて。

2本とも交換しました。
あとはジョウゴを加工して取り付けるだけです。

つづく…。