おさるのジョージのブログ一覧

山からの雪便りが届き始めた、１１月の三連休、Ｐ○Ａの行事も一段落したことで雪が降る前に群馬遠征に出かけてきました。






金曜の朝、２時に自宅を出発、中央道から圏央道経由で関越自動車道へ向かいました。関越自動車道高坂ＳＡには早くも、ボードを積んだ車もチラホラ見かけました。季節はすっかり冬ですね。トイレ休憩を済ませた後は一路第一の目的地赤城を目指します。目的は「永井食堂のもつっ子」をゲットする為、決してイニＤツアーではありません。（笑）
関越道を本庄児玉ＩＣで降り、国道１７号を新潟方面に向かいます。すると前橋市内を走行中、赤城山の看板が。時間は朝７：００、地図アプリで永井食堂までの所用時間を計算すると開店までには早過ぎる到着予定時間、赤城山経由にルート変更すると時間調整にはちょうどよさそうなので、ルートを赤城山経由に変更。（あくまでも時間調整の為のルート変更です。）
１７号を右折し一路赤城山を目指します。赤城山が近づくにつれ勾配がきつくなり、いよいよヒルクライムの始まりです。しばらくすると後方より追い上げてくる車が。もしやレッドサンズか？


なんてあるはずはありません。ヘッドライトからすると先頭はカプチーノ、その後ろからは更に２台がついてきています。ＭＳＳ Vs 地元の走り屋のバトル勃発か？いやいや、合宿研修中の○○○パパ隊長の許可が無いので無用なバトルは致しません。ただお邪魔にならない程度のペースでの走行に徹します。赤城山の登りには数箇所、速度抑制用のウェーブが設置されています。路面の波よりも表示されたマーカーが曲者で視覚効果を狙ってか思わず酔いそうになります。自分の足回りはノーマルの為、ウェーブ自体はあまり気にならなかったけれど、車高を下げた車ではきっと跳ねまくりだと思います。特にリヤーのリバウンド側のストロークの長さが効いています。しばしのプチバトル？の後頂上の駐車場でお話をさせていただき、記念撮影をしてお別れしました。お名前は聞けませんでしたが勝手にＳブラザースと命名させていただきました。



Ｓブラザースさん達とお別れした後、沼田方面へのダウンヒルの始まりです。駐車場の脇にはしばらく前に降ったと思われる雪が残っていたのが少し気になりました。ダウンヒルがスタートしてしばらくすると徐々に路面に白いものが。場所によっては道路半分までが雪で白くなって、さながらモンテのチュリニ峠状態。（汗）けれど対向車も居ないので充分避けて通れるのにわざわざ雪の上を走る自分がそこにいました。昔から雪を見ると無性に走りたが～るジョージです。（爆）今回の雪道は雪にも色々あって、気温が低い状態で結晶が崩れずに固まっている為、ノーマルタイヤでも思いの他グリップします。但し良い子はけっしてまねをしてはいけません。引き返す勇気も大事です。



赤城山を堪能し永井食堂に到着です。まだ開店時間までは少し時間があったのでここで仮眠を取りました。１０時の開店前には地元をはじめ続々とお客さんが集まってきます。観光バスまで立ち寄っていきます。



食堂なのに土日はお土産のみで食事はが出来ない事に少し不満を感じつつも、もつっ子を無事ゲットしました。我が家では子供達がもつ煮にめがありません。特に一番下の娘の亜耶君はしろコロホルモンをはじめもつが大好物です。（笑）



もつっ子をゲットした後は温泉探しに出発です。ネットで色々検索した結果ここから４０分程度の所に河原の無料露天風呂がある四万温泉を発見、早速向かう事にしました。この川の上流左側に無料の露天風呂があります。湯船は本来、五つありますが今回は２つだけが入浴可能でした。但し、露天風呂は１１月２８日までで営業終了と貼り紙がしてありました。



温泉で身体が温まったあとは小腹が空いたので近くのみやげ物屋で焼き団子と名物、あがしし（猪肉）コロッケを食べました。コロッケはその場で揚げてくれるので熱々で美味しかったです。




あがししコロッケで小腹を満たした後は、次なる目的地、横川のおぎのやを目指します。ルートは渋川から榛名山を抜け松井田へ、松井田から横川駅前のおぎのやを目指します。このルートって？あまり気にしないで下さい。近道をしているだけなので深い意味は皆無です。（爆）途中寄り道しながらおぎのやに無事到着、遅めの昼食です。食べたのはもちろんお約束の峠の釜飯です。



昼食を済ませた後はちょっと遅めの紅葉狩りに旧碓氷峠を目指します？くどいようですが深い意味はありません。



ここがかの有名な「めがね橋」、鉄道の歴史的な建造物です。手前の駐車場に車を停め、めがね橋の上まで登ってみました。後一週間早ければ紅葉も見頃だったかもしれません。（ちょっと残念）



碓氷峠で紅葉狩りを済ませた後は今日の宿泊地佐久へ向かいます。ところが軽井沢に入ってからが大渋滞、地図アプリを見ながら裏道を探し無事佐久に到着。温泉に入り早めの就寝です。翌２４日、朝６時に出発、今日の目的地である第１７回長野カプチ会への初参加の為軽井沢のＣａｆｅＧＴへ向かいました。途中カプチを満タンにして３０分程でＣａｆｅＧＴに到着、一番乗りでした。しばらくすると青りんごサワーさん、まさくんＩＶさん到着、この時点でＭＳＳが既に３台集合。更にミンチチさん、Jammyharuchan、わかなん隊員も到着予定との事でＭＳＳだけで５台が集結する事に。駐車場にはカプチがずらり整列。この後、けいじんさん、徘徊星人さんも到着、合計１５台のカプチ＋１台の計１６台が集合。内、１／３がＭＳＳ、圧巻です。



朝、７時から１２時までＣａｆｅＧＴで食事をしたりお茶をしたりで楽しい時間はあっという間に過ぎてしまい１２時のシンデレラならぬおさるのジョージは後ろ髪を引かれつつ、帰りの時間に。ミンチチさん達は帰りに精華飯店で水餃子を食べて行くとの事なので精華飯店まで５台でカルガモ帰還となりました。途中浅間山がきれいだったので記念に一枚。先頭からおさるのジョージ、わかなん隊員＆haruchan、jammy、ミンチチさん、まさくんＩＶのＭＳＳメンバーです。



精華飯店には１９時前に到着、自分はこの後、バレーボールの練習がある為、みなさんとはここでお別れです。



今日、一日お相手してくださった長野カプチ会の皆さん、熊谷組の皆さん、最後にＭＳＳのメンバーお疲れ様でした。そしておいしいお食事を用意していただいたＣａｆｅＧＴのマスターとママさん、ありがとございました。

毎年、この時期になると気になってしょうがない病になってしまうおさるのジョージです。
何が気になるって、
それは「４５ｔｈ ＳＣＯＲＥ Ｂａｊａ１０００」のレースウィークの始まりです。




日本時間の１１月１６日２３：３０頃（現地時間１５日の朝、６：００）に２輪クラスからスタートします。おさるのジョージが参戦したのはかれこれ、今から２１年前になります。レーススタイルは今も昔も変わらず、１０００ｍｉｌを最短時間でゴールした者が勝つ、オフロード版キャノンボールです。４輪のトップクラスのトロフィートラックは２輪、ＡＴＶがスタートしてから３時間後にスタートします。 今年はＥＮＳＥＮＡＤＡスタートＬＡ　ＰＡＺゴールの約１８００ｋｍ、タイムリミット４５ｈのレースです。ちなみに当時はループのコースで約１２００ｋｍを２人で交代しながら２４ｈで完走しました。（マシンはＸＲ２５０Ｒ）ライダーは自分を含め２名、メカ１名サポート４名（内現地のメキシカン３名）の混成チーム、メキシカンはナイスガイでした。




夕闇が迫る頃にトロフィートラックはヘリを連れて背後に迫ります。我々レベルのライダーたちはコースアウトして道を譲るのがルールでありコース幅の狭い所では４輪同士ではバンパーToバンパーで遅い車をコースから押し出し先へ進みます。正に弱肉強食の世界です。



変ったとすれば当時はコースの脇に表示されたマーカーと木に吊るされたリボンとコースマップのみで、複数の轍と野生の感みたいな方向感覚でコースを把握しながら走りました。ルール的には決められたチェックポイントさえ通過すればショートカットもありでその為にトップクラスのチームはヘリを飛ばして無線でコース指示を伝えていました。当然ミスコースをする事もあり、夜間の走行では遥か彼方の山の中腹を走るレースカーの明かりを目標に走った事もありました。現在はＧＰＳの装着が義務付けられ常に現在位置を把握され、ショートカットや大幅なコース離脱はタイムペナルティーが科せられます。走る側もＧＰＳによりオンコースを確認できるので野生の感は不要になりました。

Ｂａｊａ１０００はダカールラリーやＷＲＣの様にあまりメディアに採り上げられなく、マイナーなイメージですがアメリカでは最大且つ、最高峰のオフロードレースとして採り上げられています。現在ではネットの普及で現地の情報や、動画により多くの情報が収集できます。当時はオフロードバイクに乗り始めた頃からの憧れで、当時から更に１０年位前のサイクルワールド誌などの極僅かな情報だけが頼りでコースマップとにらめっこで作戦を立てました。当時は本栖をメインオフロードレースをやっていた自分の人生感を大きく変えてくれた偉大なレースです。一度Ｂａｊａに行くと病気になると良く言いますが、正にその通りです。２１年たった今でも動画などを見ると当時の思い出が鮮明に甦ります。Ｂａｊａには２回足を運びましたが何か忘れ物をした様な気がしてなりません。仕事をリタイヤした後に、もう一度Ｂａｊａの地に立つのが夢ですね。

人はなぜ遠回りをしたがるのでしょうか？

答えは簡単「ただ走るのが好きなだけ」（爆）
おさるのジョージです。

今日はgreen　openmindさん主催の箱根オフです。しかしながら地元開催のオフで直線距離ではgreenさん、ミンチチさんといいとこ勝負の近距離（ヤギＰから双眼鏡で覗くと自宅が見える距離）に住んでいながら所用の為にヤギＰへはいけませんでした。（涙）しかしながら得意の定番となりつつある途中離脱のパターンであれば挨拶位は出来るだろうと考え、しんやパパさん率いるＭＳＳの集合場所へ向かいました。なぜ開催場所のヤギＰではなく西湘ＰＡなのか？今日は５つのミッションが控えていています。

ミッションその１　定点観測。
いつもの場所での定点観測雪景色の富士山がきれいです。（撮影時刻ＡＭ５：５０）



月とカプチのツーショット



箱根新道を一路、西湘ＰＡに向かいます。

ミッションその２　水平線から昇るあさ陽を見ること。
西湘ＢＰから望めるあさ陽です。でもカプチだと目線が低くて水平線から昇ってくる太陽が見えません。（汗）
窓から手を伸ばしてやっとの思いで撮影です。（撮影時刻ＡＭ６：０８）



６時１０分過ぎに西湘ＰＡに到着。当然カプチは誰もまだいません。（笑）

ミッションその３　西湘ＰＡで朝ごはんを食べること。
今日のお目当ては「ねぎとろしらす丼」です。



あじのひらき定食も美味しそうでしたが次回の楽しみに残しておきました。

朝ごはんを済ませ車にもどりつつ視線を西湘ＢＰ本線に向けると雪だるまさんが通過して行きました。助手席のＣ－ＣＨＡＮさん、手を振るの忘れてました。(汗）

ほぼ全員が集合したところで西湘ＰＡの全景です。



しんやパパさんから今日のルート説明の後、箱根に向けて出発です。うめポンみかんの差し入れありがとう。ブログをＵＰしながら美味しくいただいています。



いつも風景、西湘ＢＰを１７台のカルガモツーリングです。前を走るのはＳ耐Ｋ○ＮＤ○レーシング、ＲＳ１０円玉○タ○べのパチえもんことぽっつん号です。ワンオフのサイドスッテップ参考にさせてもらいます。



西湘ＢＰから箱根新道、須雲川ＩＣを経由して旧道七曲りへ。前方を大型の観光バスが走っていてノロノロのカルガモです。途中、畑宿で観光バスに道を譲って頂きました。七曲りを登りきり、皆さんとはここでお別れです。jammy最後まで手を振ってくれてありがとう。

残されたミッションはあと２つ。
みんなと別れた後、芦ノ湖から箱根峠を経由し国一を自宅に向かって下ります。時刻にして８時４５分頃、富士見台のコーナーを抜けると前方から緑色のカプチが。

ミッションその４　今回の主催者であるgreen openmindとのすれ違いざまの挨拶です。
予定通り無事手を振っての挨拶ができました。

９時に自宅に帰還し洋服を着替え、残された最後のミッションに今度は歩いて向かいます。

ミッションその５　子供達といも掘り＆バーベキューです。（笑）
富士山が正面に見える箱根西麓の農面沿いの畑でいも掘りとバーベキューを楽しみました。



無事にミッションを全て完了しおみやげにたくさんのさつまいもを頂き、帰路につきました。
しばらくはさつまいも三昧ですね。（爆）

今日、朝から絡んでいただいた神奈川組のみなさんおつかれさまでした。そして箱根オフを主催していただいたgreen openmindさんおつかれさまでした。