おさるのジョージのブログ一覧

4年前の夏休み、

御荷鉾へキャンプツーリングに行ったのが最後で

そのままガレージにしまいっぱなしのマシーンX。

久しぶりに火が入りました。

ガレージから引っ張り出して

デコンプレバーを引いたまま空キック。

オイルが回った頃合いを見計らってから燃料コックをON、

一通りの儀式を済ませて5回目のキックでお目覚めです。

後はモトパンが入るように結果にコミットするのみです。（笑笑）


ショートライド仕様。






ロングライド仕様。






さあどっちで出かけよっかな？

9月の連休が楽しみです。

毎日暑い日が続きダルダルのジョージです。

そんな火曜日の夜仕事中にバレーの練習帰りの亜美より

「エリちゃんのバッテリーランプが消えない」と

お助けコールが入りました。

とりあえず現在地を確認すると自宅の近くにいるとの事で

家まで戻る様に指示を出したものの時間は既に21時を回っていて

Dラーには救援は頼めないので急遽秘密基地に連絡、

会社帰りに積載と代車を借りて自宅へ向かいました。

自宅に戻り現車を確認、オルタネーターがお亡くなりになりました。

明日、水曜日はホンダは定休日で部品の手配は出来ないため

トヨタ部販でリビルト品を手配してもらう事で

一先ずエリちゃんを秘密基地に預ける事になりました。

そして翌日の木曜日に無事オルタネーターとベルトが入荷したと

連絡が入り仕事帰りに秘密基地へ。

純正部品でO/Hされたオルタネーター。









これより摘出手術が始まります。

ACGベルトはオートテンションの為14mmのロングメガネを

テンショナープーリーのボルトにかけて押し下げれば

簡単に取り外しが可能です。









後はパワステポンプの取り付けボルト2本と

オルタネーター取り付けボルト2本を外せば

オルタネーターは摘出完了、後は摘出と逆の手順で組み付け

ACGベルトを取り付ければ作業完了。

エリちゃんも元気になりました。

それにしてもここ1年足らずでエンジンマウント交換に始まり

ディスクパッドの交換、キャリパーO/H,タイヤ4本交換,

プラグ交換にバッテリー交換とカプチは殆ど相手にできずに

エリちゃんにかかりっきりでした。

今週末はやっとカプチの相手ができそうな週末になりそうです。

作業時走行距離:100680Km