おさるのジョージのブログ一覧

空いた時間の気ままレストア作業も作業開始から一年と二ヶ月が経過しました。

作業開始前のエンジンルーム。



ちょっと画像は悪いけどこんな感じでした。

レストア作業を進めてここまで仕上がってきました。



リザーブタンクのアッパーレベルより少し上までオイルを補充します。



アテーサユニットアクチュエーター下のブリーダープラグからタンクからユニット間のエア抜きを行います。



油圧ポンプを作動させてトランスファー後ろのブリーダープラグからもエア抜きを行います。



パワステオイルを補充してエンジンを始動させパワステのエア抜きを行いハイキャスソレノイドバルブを作動させてリヤデフ後ろのハイキャスシリンダーからのエア抜きも行いました。



元々フロントブレーキホースにはF40用のキャリパーを使用していた為ブレーキホースのクランプが無かったので新たにクランプを追加してホイールへの干渉を防止しました。



ブレーキのエア抜き、エアコンの真空引きからガスの補充を済ませて各部の水漏れやオイル漏れの無い事を確認して一先ずはエンジンルームの作業は完了しました。

ヘッドカバーにGT-Rのプレートも付いたのでエンジンルームがそれなりに仕上がってきました。



来週からはフェンダー、グリル周りを組み付け外装を仕上げて4輪アライメントの調整を行い、お盆休み明け位には車検ラインを通したいって感じです。