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整備手帳

作業日：2012年7月23日

ローダウン調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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ローダウン調整
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先週の岡山でのイベントで刺激を受けまたまた車高調整です(^^;;
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ローダウン調整
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フロントは外せるもの外してサスを一巻きカットしました。
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ローダウン調整
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リヤも外せるもの外してサス一巻きカットです。
4
ローダウン調整
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調整前
5
ローダウン調整
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調整後☆微妙に下がりました(^｡^)
かなり揺れるサンバーになりました(^◇^;)
助手席からは苦情がw
今度ラバースペーサー試してみます( ；´Д｀)汗
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この記事へのコメント

Gosshy☆RS
2012年7月25日 22:42
顔の下に別の顔がっw(ﾟoﾟ*)w
ワーゲンバス仕様ってこんなになってたんですね！
はじめて見ました！

いい具合に下がってます（＾＾）ｂ


コメントへの返答
2012年7月26日 2:17
ありがとうございます(^ ^)
ワーゲンバス仕様はKV系サンバーの上からワーゲンフェイスのエアロを取り付けてるだけですね☆
うちのサンバーは整備の事も考えてすぐエアロが外せるようにしています(^｡^)
ローダウンしすぎてもうジャッキが入らないです^^;w
MAKI=魔鬼
2012年9月24日 23:45
コメントからここに来ました

こだわりと愛着と執念が感じられるマシンですね

維持作業無視の改造は多いですが愛着による作業性を考慮した改造がにくいですねぃ（笑）

これからも技を見せてください
コメントへの返答
2012年9月25日 12:38
ご訪問ありがとうございます(^ ^)

いちようこだわって探したタマなんで後10年は乗るつもりですね(^｡^)w
色々やってますが、ポリシーは部品のストックをした状態でしか改造はしません☆
何かあればすぐ純正に戻します。

後先を考えたうえで改造はするものやと思ってます(^^)

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