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イイね!
2012年12月31日

本当に"上手い"運転技術とは!?

って、考える出来事が浮かび上がりましたね(ーー;)。

んまァ、此の大晦日に何いきなし、また戯れ言抜かしてんの此の偏屈野郎がと思われますが。

何で、記事タイトルの様な出来事が浮かび上がったのかは、小生運転免許成るもの取得してから、もう数えて22年近く経つのかな!? それで、其れだけの経験積んでればそれなりの技術はあんのかなァと自負が有りますが。イヤね、全くの驕り高ぶりはありませんョ。
しかし、つい最近先日運転免許持たないオカンにMeの運転に付いて、こんなこと宣われましたとさ。「お前の運転は乗り心地悪くて疲れる。兄貴(Meの兄弟)の方が疲れない」と

約20年以上の運転経験積んでも、まだこんなこと言われると、矢張り、技術の進歩がまだまだ何だなァ(ーー;)とありますョねェ( ̄。 ̄;)

只、買い物等の所用はCVT車のNOTEの移動の多いので普段、通勤でほぼ毎日の様に使ってる90マの時の様に往かないのでしょうが(言い訳^^ゞ)
どうも、改めて思い返すとNOTEの時だと、同乗してる人の頭の動き確認してみると、どうやら、ブレーキングの際、動いているので多少荒い観があるのは判りますが。此が90マや職場のトラックのMTだと、普段隣に人が乗ることは無いので、偶に乗せた時は非常に慎重にかつ丁寧に成るみたいで、と想いますが(実は手前自身で勝手にそう思ってるだけだったりして^^ゞ)。


そろそろ、纏めに入りますが、皆様方は自分の運転について、客観的にみて、また見直す。或いは改めて考えてみようとしたことありますか!?
此の大晦日に"戯れ言"に付き合ってくれた方は有り難う御座います(*'-'*)(*'▽'*)
良いお年を~(^o^)/~~~('-'*)(*^ー゚)




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Posted at 2012/12/31 05:19:41

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この記事へのコメント

2012年12月31日 7:38
意外とAT車に乗って気づかされた事ってありますよ。

プレミオ以前はMT車ばかりに乗っていたんですが
AT車に乗り換えてアクセルワークの雑さとブレーキングの雑さがわかりました。

きっとMT車ではクラッチとエンジンブレーキなんかでごまかしてたと思うんですよねぇ~

なんせATはアクセルとブレーキの二本勝負ですから(笑)

という経験からAT車=テク無しが乗る車という間違った概念は消えさりました(・∀・)

こんな感じで、来年も宜しくおねがいします(´∀`∩
コメントへの返答
2012年12月31日 7:45
おはようございます(^-^)/。



操作系がシンプルだから、ラフなのが判って仕舞う。
以前はMT車すら、ギクシャクさせることも有りましたが、其のギクシャク観を無くしたら、今度はCVT車両のブレーキング操作。

どんな車でも、スムーズに静かに運転させること。同乗者に不快・不安な思いをさせない運転。永遠の課題です。まさしく!!



2012年12月31日 11:06
こんにちは。

嫁車のフィットは「出来の良いCVT車」だと感じますが、これに乗りなれると、いわゆる「同乗者が心地よい運転」に関しては、私程度のMT技術だと、「MT車では絶対に追いつけない」という感じがします。嫁車のフィットは、変速ショックが無く(CVTなので当たり前ですが)、かつエンブレと組み合わせたスムーズな感じのブレーキングを「Dレンジのまま」行えるという印象です。

が、まだまだMT車には乗り続けたいと思います(笑)。

本年もお世話になりました。来年もどうぞ宜しくお願い致します。

良いお年を~♪
コメントへの返答
2012年12月31日 12:05
こんにちは(^-^)/。



CVTが本当に出来が好いと変速ショックが少ないってレベルではないですからねェ(^_^;)(^_^;(^^ゞ

更なる高級なやつだと、6速とかの多段トランスミッション化の上で、Dレンジの儘でも上手く変速してくれるし。

んまッ(‥;)、どんな車乗せても上手いと言われるには、まだまだ遠いですなァ(^^ゞ


今年は本当に御世話に成りましたm(_ _)m<(_ _)>。

来年もまた、宜しくお願いします。




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