missile☆のブログ一覧

旧年中は大変お世話になりました。

本年もいっそう精進してまいりますので、どうぞよろしくおねがいします。

雪が降り続いておりますｗ

このまま降れば明日の仕事が休みになりそうです。

My S2000も屋根を付けて、冬準備しましたｗ

でもｗまだスタッドレス履いてねぇ～＞＜



明日休みなら、タイヤ交換してドリドリするかなーーー

タイヤはインドネシア産ですがなにか？

ブローしたエンジンの腰下部分をばらしてみました。

オイルパンはコンロッドが当たった形跡はありますが、またしても再使用が可能ですｗ

ストレーナーにも当たってませんでした。

コンロッドは見事に90°ちかく曲がっているのに・・・・

普通、ブロックに穴が開く＝エンジン全損（使えるのはカムとバルブスプリングくらいか？）ですが、
ヘッド、オイルパン、オイルクーラー等にもオイルが回ってない為、いろいろと使えます。
去年、今年と不幸続きなので、今年で厄は払って来年からは、luckyとhappyが続けばいいな～




とりあえず
クランクプーリー、ラジエターを新品にしました。

自分のエンジンでの復活までに、B18or16ブロック、TWMφ52、クロモリクランク、ドライサンプシステム、チタンマフラー、ピストン1個、H断面コンロッド、強化ライナー、ラムエア吸入システムの完成形、
次はこれでいくかｗ

友人のチョコさんにお借りして、先日の岡山にて、LAP+を使ってみた。
あのコーナーをこーやって走った場合と、あーやって走った場合と、コーナー中の速度、脱出速度、ストレートの伸び等が明確比較できて、非常にいいものだと思いました。
自分の好みじゃなくても、走りにくくても、やはり速いほうの走り方、速いほうのセッティングを探していくのに、いいものです。
次回の走行までに、仲間たちみんなでの購入を考えています。



先日の岡山の車載映像にはGPSデータを合成したものも作れました！
（なぜファック！なのかは秘密です！爆） 

次はLAP+のロガー画面ですが、普通に走ると自分の走った軌道のみが表示されるので、コース図を作成できないものかと思いましたが、LAP+のHPには『コースの内側と外側を走ってコース図を作る』とありました。・・・・いつものことですが、岡山、筑波とかはそんな余裕などありませんｗｗｗｗ

そこで下記のHPにデジスパイス用のコース図がありましたのでダウンロードしてみました。
http://dig-spice.com/jp/download

PTHファイルとありますが、このままではLAP+には読み込めないのでメモ帳（notePad）で開きます。

でてきました、数字の羅列ｗｗｗｗｗｗｗｗこれは国土の座標データなので世の中にあるGPSロガーにとっては共通の数字なのです。

そこでこれをLAP+に読み込ませるにはメモ帳内の<path>を消して"lon[deg]","lat[deg]"を一番上に入力します。

一番上は、たぶん内周か外周のどちらかのデータなので、メモ帳内の途中に、また内周か外周のデータの前に</path><path>の表示がありますので、

また消して"lon[deg]","lat[deg]"を入力します。

 

これを保存の時に拡張子をdpcに変更すれば、コース図の出来上がりです。
（　『好きな名前.dpc』って保存！）


走行データのみの表示　　　　　　　走行データにコース図表示



もしかしたら、こんな簡単な事、みんな知ってるかもしれませんが・・・・・・爆

初ブログです。

いきなりブロー画像で始まるブログですが、現在気分は上々です！





先日の岡山国際サーキット、チューニングフェスタにてブローしたエンジンを開けてみた

決勝0.5周でブロックからコンロッドがこんにちわ！した訳ですが・・・・・当然中身はバラバラぐちゃぐちゃ使えるのはカムとバルブスプリングか！？ってとこでしたが・・・・・・・エンジン降ろして、ヘッドボルト外して、せーのでひっくり返してみると・・・・・あら？『確かに当たってるんだが・・・触った程度か？』ってことで入魂のヘッドは使えるようです。

シリンダーの中を覗いてみると、なんとピストンが二つに割れてるじゃありませんか～ｗｗｗｗｗｗ

しかも、シリンダーもほぼ無傷！？！？！？！？

コンロッドはクランクにもピストンにもつながってなく、クランクはなんと外れたコンロッドにひっかから無ければ、クルクルと廻ります！？！？

とにかく、伝カリ氏の入魂ヘッドだけは助かったので、まぁまぁ～良しとしようｗｗｗ

次回は腰下はワンオフSPLピストンを使った超絶ブロックなので、すげ～エンジンになりそうｗ

Motecもリセットで再セットアップしようｗ



まってろよ～岡山、筑波、間瀬！！！メラメラメラ～～～