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龍馬のクツの愛車 [ホンダ CR-Z]

整備手帳

作業日：2014年2月13日

NACAダクトの加工

Item: NACAダクトの加工
Author: 龍馬のクツ

FRPボンネットを選択します（加工性の為に）
（鉄板は加工性が悪く、カーボンはもったいない）

冷却風の導入口の位置を確認する
（私はI/Cの角度をうっかりミスしてしまった）

開口部のサイズを決めます
（冷却／風圧／見え方などでバランスを取る）

NACAダクトを開けます（３ｍｍのルーター使用）

表面の「穴」と導風の「底」とボンネット裏の３点の

形状を、ENG側と合わせ加工します

基本形は昔の雑誌を参考にしました

見えて居る充填ウレタンはNACAダクト用では無く
ボンネットの補強用です

導風口の位置と、風のカバー部を「Ｉ／Ｃ」と合わせて

FRP樹脂で形を整形します

底（実車では天井部分）と壁（風の囲い込み）の加工です

大体の形が整形出来たら、最終の合わせ確認

「Ｉ／Ｃ」へ上手く風が当たる事を確認します

ＯＫなら仕上げのFRP樹脂加工をします

一番大事な事は「干渉」させない事です
（高さは後からゴム板で調整できる）

余分なはみ出し樹脂を削り取る

ボンネト側の樹脂部分は少ない方が良い
（修正ややり直しが容易に成るから）

塗装をしてベースの加工は完了です

ゴムのスカートを付けて、形を整えたら完成です

2014/06訂正：ホームセンターのゴムは半年
持たない、ACTYのマットで作り直しました

ボンネットの締まり具合と走行時の「雑音」確認
冷却性が向上して居れば「完成」と判断します

仕上前の走行テストは行った方が良いでしょう

ＦＲＰボンネットとFRP樹脂の購入

ゴム板と刷毛やアセトン等を含めてのコストは

４００００円を少し出るくらいの費用が掛かりました

冷却性能とルックスの２点で満足して居ます

イイね！0件

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何シテル？ 11/18 18:06

龍馬のクツです１６歳でバイクに、１８歳でクルマに乗り今日までクルマ大好き人間ですよろしくお願いします。

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