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イイね!
2013年09月27日

勲章








ボンネットは傷だらけ。
ずっと一緒に走ってきた、証し。
勲章です。
20万キロを目指して、共にかっ飛ばそう。


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Posted at 2013/09/27 20:07:36

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この記事へのコメント

2013年10月9日 23:23
16万キロすごいですね。年間どのくらい走りますか?僕のかつて乗ってたPOLOも24万キロ走りました。
コメントへの返答
2013年10月10日 11:38
こんにちは。コメントありがとうございます。
年間2~3万kmの走行です。
あと数十㎞で18万㎞になります。

24万㎞は凄いですね。
私のポロさんは、そこまで持つかな…。
2013年10月11日 10:28
先日から、度々コメントすいません。
年間走行距離は僕を凌ぎますね。20万キロ以上乗る人って案外少ないなか、大佐さんはそれを超えそうですよね。メンテして消耗部品の交換を丁寧にすれば、もっと長く乗れるのでしょうが、維持費が高いですよね。僕のPOLOは、最後の車検が40万、加えてマフラーが錆びて穴が開いて取り換え(17万)、最後はエンジンに煤がたまって石化、その修理が40万と言われて廃車にしました。大佐さんはどうですか?維持費。
コメントへの返答
2013年10月11日 21:34
こんばんは。コメントありがとうございます。
うちのポロさんですが、消耗品の交換とトラブルのあった箇所の整備の繰り返しです。

現在重整備はお世話になっている整備工場で、自分で出来る作業は自分で行っています。
細かいトラブルはありましたが、概ね快調ですね。
でも前ロアアームのブッシュ交換、ラジエーターの液漏れ交換(以上は保証期間内)、ラムダセンサーの交換と水温センサーの交換(DIY)、セルモーターの交換、冷却水のパイプとパッキンの交換を行っていますから、そうでもないか…。
いまのところ、車検費用やエンジンの修理に40万円というのはありません。
それだけ掛かったら、とっくに手放していると思います。

壊れてもある程度笑顔で耐えられる人でないと、あかんような気がします。
2013年10月12日 12:43
長く付き合うためには、自分で出来ることは自分でやるってのが大事なんでしょうね。いろいろと丁寧に教えていただき、ありがとうございました。
コメントへの返答
2013年10月12日 14:21
毎度ありがとうございます。

わたしはケチだから自分でやっているだけでして、お恥ずかしい限りです。

24万㎞も乗られた訳ですから、愛情をたっぷり注いで乗られたはず。
ポロさんは、幸せだったと思います。

淋しいブログですが、またコメント宜しくお願い致します。

P.S 何かエンジンが変です。何が起こっているのでしょうか。乞うご期待!。

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走行16万㌔を超えてから書き始めるとは、我ながら遅すぎ。。。会員登録は早かったのですけどね。走行20万㌔目指してぼちぼち走ります。 現在走行18万㌔を超え...
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