大佐。のブログ一覧

これを読んだら、買えないな…。 ３０万キロどころか、１０万キロも厳しいと思う…。 CX−５で１０万キロでエンジンブローなんて話もあるし、DPF再生に於けるエンジンオイル希釈が原因のエンジン磨耗が原因のトラブルもある…（敢えてややこしい書き方）。 私の仕事には使えない…。 狙ってたんだけどなぁ… ...
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エンジンの諸元表を見ても、連桿比についての記述がほとんどない。 連桿比こそが、そのエンジンの性格を表す指標なのだが…。 4AGが回しても力が出ないのは、連桿比が小さいから…。 2TGより小さいんだもの…。 昔の日産はVG20DETにVG30のブロックを流用して、連桿比を上げていた。 技術の ...
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ケーブルが一本で済む。 変換アタッチメントを紛失する可能性が少ない。
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性悪説こそ、正しい。 人の住む世は、魑魅魍魎の住む世に他ならない。 せめて私は、人様にご迷惑を掛けぬよう、生きていきたい。
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疲れました…。
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おそらく３年ぶりにお会いしたお客様から、会うやいなやお礼を言われた。 「大佐。さんのお陰で、ギターがとても楽しくなりました！」 以前呼んで頂いたとき音楽の話になり、当時の私はお客様に高いギターを買うことをお勧めしたらしい。 で、翌日貯金をはたいて18万円のギターを購入。 するとメキメキ腕が上が ...
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Q1. 1週間での運転時間は何時間くらいですか？ ２０〜２４時間 Q2. 現在、車内の空気をキレイにするための機器、製品をお使いですか？ 使っていません。 ※この記事は初夏のDIYモニター大募集！ について書いています。 ...
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３０万キロなんて、屁のツッパリですわ。 http://www.toyotanewsroom.com/releases/million-mile-tundra-2016.htm
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取り付け前。 取り付け後。 ちなみに、素のままでは滑って危険です（当然）。
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2回目ですわ。 1回目は新品を手に入れましたが、今回は修理を選択。 今回はブレーキペダルです。 ゴムとアルミが外れてしまったので、エポキシ系接着剤で貼り付けました。 右足で踏むので、ペダル右側がすり減ってます。 すり減ったら、アルミプレートが外れてしまうんですわ。 26万キロも走れ ...
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