大佐。のブログ一覧

断固日本

団子だったら中々なのですが、中身はクッキー。
残念感半端ない。

ミリタリーズ大福・餅三種

萌えキャラで貴方のハートを狙い撃ちでしょうか？。
日持ちする製品なので、味は期待していません。

びわ湖大津駐屯地カレー

またも萌えキャラ。
横須賀海軍カレーのような成功はあるでしょうか？。

サバイバル状況開始！

言うことはありません（笑）。

使用前。



使用後。



もうすぐタイミングベルトの交換やね。
クラッチとエンジンマウント、ミッションマウントも、交換したいなぁ。

ええ、まだまだ乗る気満々です。

この４年で１５度目の横須賀遠征。
いつも横横経由、新東名を使うのだが、今回は新湘南バイパス、圏央道、東名を。
新しい道はしっかり設計、施工されていると率直に思いました。
走りやすいです。

屈強な男３人を運んだのですが、ポロさんはへこたれずに走ってくれました。
でも今回は飛ばしたので、燃費はあんまりでした。

少しは色気のあるドライブ、したいでんなぁ。

三菱自動車の事案で、賑やかです。

タイヤの走行抵抗を低く見積もることで5~10%の燃費向上云々言ってますが、その話が真実ならば、タイヤの走行抵抗を50%~70%低くしないとあきまへん。
ほんまにそれだけ？。
ちょっと変な感じです。

さて、うちのポロさんの諸元表によると、当時の10.15モードで13.2km/lです。
これまで走ってきた26万キロ、平均燃費は11.55km/h。
最高は16.01km/hでした。
高速道路において、流れを結構リードするくらいで走った場合でも、15km/l前後は走ります。
モード燃費を大きく超えています。
古いPFIの1800ccのターボ車としては、上々だと思います。

私の今まで乗ってきた国産車は、須らくモード燃費と実燃費の差が大きかったです。
その乖離を当たり前だと思っていたのですが、ポロさんの燃費は驚きでした。
そう言えば、仕事で乗っていた外国車も差がなかったですね。

この辺り、何かある、あった気がするのは、私だけでしょうか…。

桜は春を代表する花であることに、異論はありません。

でも私の場合、これもあります。


指が…

レンゲです。

子供の頃は、ずっと向こうまで永遠にレンゲ畑が続いていると思っていました。

そして、歩いていて見つけました。

良いこと、あるとええですなあ。
ちなみに六つ葉は何度か見つけてます。

来月は五月病にならないよう、気を引き締めて仕事します(｀_´)ゞ