くろバンのブログ一覧

ついにアイのプラモデルが発売!?

マニアックな軽自動車「三菱アイ」が2013年の生産終了から8年の歳月を経て、タマヤからディスプレイモデルとして新発売！
今回はくろバン氏所有の2008年モデル「くろタマ」ターボ仕様のＧタイプを精密にモデル化。
ボディの赤ラインもカルトグラフデカールで再現、スケール1/24の中に特徴的なミッドシップエンジンも再現し、いつも満載の荷台の荷物まで再現されています！
価格は破格の660円(税込）、是非お買い求め下さい。
※発売日未定

謹賀新年

昨年中は大変お世話になりました。
本年も宜しくお願い致します(⌒‐⌒)

平成31年1月　元旦

byくろバン

１０月２１日
兼ねてより懸念していたアイの横風踏ん張り対策のワイドトレッドが届く。
見た目空気抵抗良さそうな卵みたいなアイ、でも幅が狭くて車高も高いので横風でもブレるのです。
で、ちょっとでも幅を広げて踏ん張りを増やしたいなぁ～、で、リアのワイトレ化です。
物はＤｕｒａｘってメーカーで、アイで定番（らしい）15㎜厚の物をチョイス。
これならフェンダーからハミ出す事は無いだろう…たぶんねf(^ ^;

１０月２７日

今度はフロントに付けるホイールスペーサーが届く。
フロントは5㎜厚を使い広げます。
フロントはフェンダーとの距離を測ると8㎜くらいがギリギリ位なので無難な5㎜です。
トルクレンチも用意して、あとは付ける時間とヤル気だけ…

１１月３日

付ける時間とヤル気を捻出（苦笑）
ホイールを外してワイトレを付け、104Ｎ.ｍで締め付ける。

外したホイールを洗ってから同様に組み付ける。

…あ、この子は最初から純正ＯＰのＲＡＹＳのホイールとＴＥＩＮのダウンサスが付いてました。

フロントには５㎜スペーサーを挟み込み組み付け。

使った道具類…ジャッキは車載の600ｋｇタイプです。

ちなみに車載のホイールレンチはこのホイールには使えません…純正ＯＰなのにね（苦笑）
それと今回気付いた事に、普通はフロントのエンジンルームとかに刻印されてる車台番号が、アイではジャッキ収納部に刻印されています…こんなとこ普通気付かないよねぇ(^ ^;


１１月４日
エコパ・サンデーランまでテスト走行…この日は3ｒｄレガシィＧｒ．ＢＯＸＥＲ-ＰＨＡＳＥ-Ⅱが群馬でオフ会中…う～ん、行きたかったが長距離は今の現場的に無理だったしぃ(T T)

軽ミッドシップ並び（笑）

ノーマルとワイトレ化比較…って、これじゃ判らんねf(^ ^;

エコパは１時間ほどで出て、帰りは東名高速で高速安定チェック…ノーマル時より横揺れが抑えられてる事が実感出来たから成功…かな？

１１月１１日
ちょい違和感…直線は良いけど曲がったり段差で異音が…これはアレだな、ワイトレのボルトが長すぎ感があったから締めが緩んだか？
で、貫通ナットが到着！

選んだ訳じゃ無いけれど、これもワイトレと同じメーカーです。
次の休みの日に交換するか…と考えてた矢先…

１１月１３日
会社帰り、マフラーから大量の白煙がっ!?
近くのパチンコ屋駐車場に緊急ピットイン！

湿ったＯＩＬ交じり…これはＰＣＶバルブが逝ったか？

…と云うか、ＰＣＶバルブ（矢印の青いヤツ）なら800円位のパーツだし、もしターボが逝ったなら高いモン付くし…

時間も遅かったので、この日はアイをトロトロ走らせて帰宅しました。

１１月１４日
淡い期待でエンジン始動！…あぁ～駄目だこりゃ(- -;

会社に連絡してから近所の使ってみたかった車屋へ…白煙モクモクで向かった為に対向車から「煙出てるぞー」のパッシングが数回…ごめんなさい、分かってます(泣)

車屋に預けて夜に診断結果を聞きに行きましたら…
ターボ逝ってました

オイル出てるしぃ…こりゃ痛いわ(T T)
アイ入院決定！代車はＡＺワゴン、コラムＡＴと足踏みサイドブレーキの苦手な取り合わせです。


見積りはリビルドターボを使って１０万越え。
リビルドターボは３万位から８万って感じで、車屋と一緒に探したけど安いリビルドは補器類を転用とか付けてなかったりだったので、安心度からすると５．５万位の商品が妥当な線でした。
パーツ注文を行い修理開始です。

１１月１８日
入院見舞い…アイはリアエンジンのミッドシップ。
ターボはバンパーを外した方が作業的に楽な位置にあります。

リビルドターボ搭載！…キレイだｗ

日曜で整備士さんが休みだったので、車屋の社長に了解を得て車弄りです。
ホイールナットを貫通ナットに交換しました。

外した純正ナットの袋内寸法を測ると０．５㎜位ボルトの方が長かった…これで違和感無くなるハズ。

ついでにリアサスにはガタ付きを抑えるゴムを挟み込みました。

これでへたり始めたリアサスの動きをサポートするハズ…こりゃ動かさないと分らないもんねf(^ ^;

作業後、ツインメッセで毎年開催されてるタミヤフェアへ…

目標はコレ

ＴＳ０５０ハイブリット、最近のマシンですけど、自分的にはチャージマツダカラーの７６７Ｂの方が気になりますね♪

でもコレ、実車だけどル・マン優勝マシンじゃなくてレプリカだそうです。
もとはカシオカラーだった７６７かな？

時間の無い中で見て廻りました…会場ショップでは２８,０００円の商品が８,８００だったり、触手が動いてもアイの修理費を思うと手が出ませんねf(^ ^;

１１月１９日
アイを登録して１年…で、ターボが逝く


１１月２３日
白煙もくもくから１０日目、修理完了し退院です！

気になってたこの車屋さん、格安レンタカーもやってて去年のレガの部品取り回収の際に使ってからの付き合いですけど、車自体を任せたのは初めてでしたｆ(＾ ＾；
ちゃんと洗車して頂きピカピカです♪
修理費はパーツ・取付整備代税込みで１０万ジャストまで値引きサービス…まぁ、仕方なしです。
代車のＡＺワゴンは満タンにして返しました…あ！その分も値引いてもらえたか？（苦笑）

調子はスルスル～ってストレス無くターボも掛かり、壊れる前よりも調整を上手くやってくれたらしくてレスポンスも良くなってる♪
ワイトレのナット換えとダウンサスに付けたゴムも上手く機能して、異音もゴツゴツ感も無くなりコーナーもキレイに回る…戦闘力アップ？（笑）

今月終わる現場が片付いたら思いっ切りドライブしてやる！（^ ^）

１１月２４日
劇場でみれなかったスピルバーグの「レディ・プレイヤー１」をＴＵＴＡＹＡで借りて（やっと）観る。
２０４５年の世界でアイが走ってますｗ


オチ？…１０日間乗った代車ＡＺワゴンのお陰で、バックの際はワイパー動かすし、サイドブレーキを左足で探す仕草をしてしまう…代車で変な癖つくあるあるだわ(- -;


平々凡々

秋の新番組が始まっても録画が増えるばかり…
休みの前夜は新番組のドラマやアニメを観まくる時間となってます(苦笑)

自分の場合１話を観てピン！と来ないと２話は観ない事が多いです…だって観る時間少ないんだもんｗ

で、今夜観てたのが日テレの「獣になれない私たち」ってガッキー主演のドラマなんだけど、ガッキーの後輩役にテレ朝で１年間「仮面ライダービルド」で主役を務めた犬飼貴丈が出演してました。

彼の変身はボトル２つを組み合わせて様々なフォームに変身するんですけど、
組合せが良いとベストマッチ！と成るんですな。

んで、このドラマで彼が食べてたカップラーメンのパッケージがベストマッチｗ

こ～ゆ～気付いたらニヤッとする小細工好きだなぁ～♪

日テレって結構１年間テレ朝の特撮で育った役者を使うよなぁ…以前は福士蒼汰のドラマでロケット部なんての出したし（福士蒼汰はロケットデザインの仮面ライダーフォーゼでした）。

２本目は米倉涼子のリーガルVを観たけど、これは留守録リストから外れるかな？
役者は面白そうなメンツなんだけど、なんかピンと来なかった。
３本目、これから遠藤憲一のドロ刑…観てみます。

そんな車と全然関係ないブログ…ま、いっか（笑）

平々凡々

２０１８年初ブログです…あけましておめでとうございますf(^ ^;

２０１７年１０月末…数々の思い出と出逢いをくれた愛機レガを亡くして以来鬼門としていた日本平に、くろタマ（アイ）で初めて登りました。

朝食をとり、くろタマを暖気してから出発。
※アイはフロントにラジエターのリアエンジンなので、冷却水の循環距離が長くて水温が上がるのが遅いです。

そして、９時頃でまだ観光渋滞が始まる前に静岡側から日本平へ…
すんなり頂上まで登ってしまいました…え？
レガで単独事故したポイントにも気づかずに…それだけ何でも無い場所で、不意にレガを亡くしたんだな…と、改めて実感。
事故した下りなら記憶が蘇るんだろうけど、今はまだ静岡側の下りは止めておこう…と、帰りは清水側から降りました。

日本平パークウェイ清水側途中にある昔の展望台パーキングにて…

今年初撮りの富士山、天気が良くて良かった♪

で、アイで日本平を走った感想ですが…車体剛性が足りないオモチャ感がぁ～(苦笑)
レガと比べちゃうのは悪いけど、燃料タンクをフロア下とか低重心設計の車体に、ロングホイールベースと1600㎜の車高では車体がしなるような気分がします。
まぁ、それに合わせた減速とハンドルと立ち上がりをすれば良いんだけど、少ないストロークのサスからの路面ギャップの振動やら何やらで「むきゃぁ～！」って感じです(何だそれ？)
AWDのレガだとアクセル踏みながらグイグイ曲る所も、（一応)ミッドシップのアイだと減速・ハンドル切る・立ち上がりの仕方も変わり…ここで車体剛性の弱さで「オモチャ感」が出るんだよなぁ。
まぁレガと比べても仕方ないちゃあ仕方ないんだけどねf(^ ^;
でも家族にバレないようにコレ付けて、PHASE-Ⅱの「おは箱」に備えようか？(笑)

ライト系の弄りはひと段落したし、ボチボチ劣化の始まってるホースとかゴム系に液類に…アイ購入から１ヵ月半、レガでも行なった中古車再生をくろタマにも行なわなきゃ…また、始めから…ってのも面倒くさいけどf(^ ^;

今年はコイツを仕事車にも使って、またBEに早く復活出来るように働かなきゃね！
ではでは本年はアイ「くろタマ」で、よろしくお願いいたします(^ ^)ノ