JC東京HS大会 マシンリセッティング！

前回東京大会2にて下りスロープ直後の左コーナーでCO…

スピードはそのままで
下りスロープ後の姿勢安定化とコーナーで弾かれないしなやかなマシンを目指します( ^ω^ )♪


フロントスラダン導入すればコーナーでは抜群に安定すると思うけど、みんなやってるしメンテもめんどいしで却下 |(￣3￣)|
なにより速く組めるか自信ない…

代わりにマシン全体の剛性を下げてしなやかさでコーナーをクリアする方向でいってみようと思います( ^ω^ )！


さらに♪
東京大会2直後に思いついたセッティング
・バンパー下げ
・フロントローラ位置の後退＆下げ
・さらに電池落とし


⇩で、こんなんなった(^.^)

フロント
バンパーをFRP1枚分下げ
カーボンプレートは左右分割
カーボンプレートリア側へ5mm詰める


リア
ステーの取り付け位置やローラー配置を全替え
低重心で前後左右固くしすぎないようにしてみた


ビスが短く、スペーサーもいくつかはぶいて組めるようになり若干の軽量になったがブレーキ位置が1.5mm程度が最高位に…まぁこれ以上上げるつもりないしいいか♪と

センターシャーシ電池脇をカット


ボディは先行販売でGETしたトルクルーザーにチェンジ( ^ω^ )/





これでどかな〜(-_-)
一応、低重心でしなやかなマシンを目指したけど…
テスト走行一回もしてないや(苦笑

ってか台風大丈夫かな〜^^;