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整備手帳

作業日：2024年9月14日

ブレーキパッド交換

Item: ブレーキパッド交換
Author: JJ.

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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17年目、8回目の車検を控え、定期整備を開始しました。まずは前後ブレーキパッドの交換です。今回は純正OEMで安価なMEYLE製のパッド（リヤ）をチョイスしました。ちなみに、フロントは手持ちのパッド（Ate製の残9～10ｍｍ）に交換。欧州車の純正パッドはダストが多いのですが、ブレーキの効き方がリニアでコントロールしやすく感じます。

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前回の交換から約5～6万kmの走行で、パッド残量が5～6ｍｍ（新品は約11ｍｍ）ですから、1000kmの走行で約1mm摩耗したことになります。街乗り主体だと、パッド交換は5万km、ローター交換は10万kmが目安だと感じています。スポーツ走行を含める場合、ローター交換はもう少し早くなると思います。

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今回もレンタルガレージをお借りしてDIY作業を楽しみました。クイックジャッキ、KTCツール、空調完備の秘密基地です。今回は半日コースで利用させて頂きました。
●作業期日：2024.9.14
●走行距離：139,800km
●作業場所：Evolution PIT（レンタルガレージ）
https://jmty.jp/shizuoka/ser-oth/article-ojxnz?srsltid=AfmBOorJe164PGnpsD-eV9mMgNPBqf-HEO6hZ1ShPC7yqyhOZ8yDUVqb

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「[整備] #M3クーペエンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/719459/car/1826821/8418636/note.aspx」

何シテル？ 11/01 22:39

JJ.

子供の頃から車が大好きです。息子も僕に負けず車が大好きです。最近は息子のほうがマニアックかな。

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