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突然ですが、2代目トヨタカリーナTA41(1600), TA40(1600), TA42(1800), RA40(2000)
セダンらしくて好きでした、今でも思い出すとあの頃の思い出でワクワクします。

今回の四国での、土砂災害に被災された方にお見舞いを申し上げます。
一日もはやい復興をお祈り申し上げます。


で、不謹慎かもですが、でも、ランドクルーザー75の消防車の活躍
の雄姿を拝見できました。



(画像は同型車)

GZ10型初代トヨタ・ソアラ



未体験ゾーンへ。のキャッチコピーが懐かしい。


自分は大阪国際モーターショーというのが当時あり、当時話題だったソアラのプロトタイプであるEX-8見たさに、足を運んだ事を、今でもよく覚えています。









この国の将来を楽しみにできた時代でした。

嗚呼…なつかしの'80s
のコーナー（笑）
本日は、今となっては風評被害の可哀そうな名車トヨタ・コロ◯の6代目。
T130型のCM(1979)をご紹介します。

この135psの、DOHC 2000GTが、スポーツランドSUGO旧コースで見崎清志さんのドライビングでドリフトするこのCMは、とても印象的で小学校低学年だった自分も今でもはっきりと思い出せるくらいです。




普通のセダンがサーキットでドリフトしながら登場するCMなんて、今では決してあり得ませんよね。かっこよかったです。

自分が子供のころのトヨタハイラックスといえば、よく町で見かけていた
初代ハイラックスの郵便車です（もちろん実車のほう)。



とか3代目



いまや、コレがハイラックスだなんて、時代も変わりましたね。




ところで、長年郵便車ってハイラックスが代々使用されてきた気がしていたの
ですが、気づけば軽バンばかり・・・さみしいかぎりです・・・