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このところ２度続けてサーキットに行けて、しかもドライ、ウェット両方のコンディションを運良く試せたのでその感想です。

７月の、街乗りでよいと感じたセッティングから変えてないですが、
空気圧だけ前2.2後2.0くらいにしていました。
最初の写真は、左が昨年、右が今年のモノ。

去年まではリヤがすべってすべってオーバーに。ぜんぜんリヤが食わないからアクセルあけられない、前に進まないってかんじの挙動でした。

今年は、前後ニュートラルな姿勢のまますべりながら加速できるように！前がキチンとリヤと一緒にすべってくれます。

いや～、たのしい！

で、写真を比べたところ（上の写真です）フロントの対地キャンバーがだいぶポジティブになってるみたいｗ
あと、フロントのプリロードを強くして突っ張るようにしたことで、フロントがすべってくれたんでしょうねぇ。

ただ、ドライだとうまくいくんですが、ウェットだとリヤが滑りすぎてやっぱりオーバーに。これはなんとなくタイヤ（純正のヨコハマA11A？です、雨だと特性が変わる）のせいな気がしてます。

街乗りでも同じような挙動はでているはずで、何となく感じるいつもの違和感がタイヤ滑り量の多い領域で拡大してでているんでしょうね、気づけてよかったです。街乗りでもさらによくなるように、調整の余地がありそうです。

最近は年に１，２度しかサーキットいけないですが、たまにはいいですね！楽しむだけの走りもストレス解消になる（＾＾

うまく走れたときの動画：(うまくアップできるかな？)