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本日は例の試験やるのかなぁってのと、ちょこっとらいおんさんのチェックをしたいのとでPITへ。


んで、最近フロントのローターに「ふち」が出来てきたので、ジャッキアップしてローターの厚みを測定。
ついでにパッドも見るためガイドピンを抜いてキャリパーを開こうと・・・

開かない??ありゃ??
前はわりとスルっと開いたのに。。。

プラハンとマイナスドライバーでよっこらせと開いてみると、鳴き止めのシートが変形し、ピストンにめり込むようになって引っかかってたようです。
ピストンが当たる部分は、シートが完全に破け、パッドの背板が露出していました。

ぢゃぁ、邪魔なだけで要らなくね?っつうことで剥がしてしまいました。
貼るときも、次にキャリパー開けるときも、手間がかかるだけなんでもう次は貼らないと思う(；´Д｀)
鳴き止めシート無しで走ってみましたが、かすーかに鳴くようになったかな。聞こえるか聞こえないかくらい。
熱が入ったときが楽しみです(☆ﾟ∀ﾟ)

そして、肝心のローターの厚み、左が18.5mm、右が18.3mm。
おぉ。。。ミニマムだΣ(￣ﾛ￣|||)
次はスリット&ドリルドコンビにしようかと思ってたけど、高いしパッドも早く減りそう(で、ホイールも汚れそう)だし、普段の使い方を考えると見た目以外にメリットがない。。。
スリットかドリルドのどっちかのヤツでもEBCのプレーンの倍くらいするので、おとなしくプレーンかな。
鳴きやすいのはどれなんでしょうね。感覚的にはつるっとしたプレーンが一番鳴きそうな気も。

鳴かせたいのかって??　そうですよ♪


他にも確認したい点をざっと見て、本日は終了。
あれやこれや注文しよーっと♪♪(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ