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メンテナンス時に邪魔そおな物発見

こいつがない方がハブ冷却パネルに

ダイレクトに風当りそお？

脱着可能な物なので先ずは外して

何かあればまた付ければいい！

首がこってるってことは

やっぱりパワーアップしてるってことね

やっぱり大幅バージョンアップ

即対応できず・・・いつものことです

慣れるために周回だけ繰り返してました（汗）

見た目が速そうな写真のＧＶは見た目だけじゃなかった～

負けた・・・しばらく練習だな

GRBのなが～い夏休みが終了

半年は走ってないな・・・

明日は久しぶりのTC1Kの走行

サーキットミーティングに参加しま～す！

見た目が速そうなＧＶやＧＤや

最近サーキット復活したＥＶＯの方

よろしく～


☆業務連絡

軽量ラジエタアッパーサポートありがと～

新製品の試作（？）らしいので興味ある方は明日見に来てください。

多分ＡＧＧＩＯのブースで見れると思います。

ノーマルフェンダーの形が好きなので

フェンダー内側を盛って

板金屋さんでパテで成形してもらってフェンダーを造りました

オーナメントも黒に変更（段差分かりますよね）

これでタイヤサイズとかキャンバーの自由度が大きくなる！

ついでにGRBを買ってからボディーコーティングって物をしたことがなかったので

アークバリアを施工してもらいました細かい傷もなくなって綺麗！水拭きで済むのもいいですね～

チタンマフラー付いてました

フィーリングのチェックのため軽く乗りました

音はかなりステキですチタンにありがちな乾いた音（？）

外と室内の音が全然違う・・・外の方が静か？

バルブのスイッチもこんな所に埋め込んでもらいました

逆転インマニのレスポンスとウェストゲートのブーストの安定と

Link（ECU）の演算のレスポンスはかなりいいですね！