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明けましておめでとうございます。昨年の走り納め動画です。

タイム：2分32秒9（DRY）
チャレンジクラブHクラス-02
鈴鹿サーキットフルコースDRY４回目の走行

台数が多いですが、クリアに近いラップが序盤に取れました。
足回り変更後の様子見走行ですが、ベスト更新できました！
次の走行枠でクリア取れないままFrタイヤ終了です！



【車両スペック】
Fr：215/45R17（ハンコックZ221、3～4部）
Rr：215/45R17（ハンコックZ221、6部）
足回り：TEIN SUPER RACING（Fr：TEIN14k、Rr：swift24k）
エンジン：フルノーマル
ＥＣＵ：Impact!HONDATA（現車合わせ）
吸排気：エアクリ純正改、無限マフラー、SARDキャタライザー
デフ：OS技研　SPEC-X 1.1WAY
クラッチ：純正
ファイナル：FD2（5.2）

エアロ：J's（リアは純正バンパー）、カーボンボンネット、純正ウイング
定員変更：なし
シートおろし：なし

タイム：2分33秒9（DRY）
チャレンジクラブHクラス-02
鈴鹿サーキットフルコースDRY３回目の走行

日曜日の走行で台数が多く、何度かのアタックでは詰まってしまい、
フロントタイヤがタレ気味です…。
アタックできない焦りも加わりミス連発ですが３３秒台突入です。





【車両スペック】
Fr：215/45R17（ハンコックZ221、フレッシュ）
Rr：215/45R17（ハンコックZ221、8部）
足回り：TEIN MONOFLEX（Fr：swift10k、Rr：TEIN18k）
エンジン：フルノーマル
ＥＣＵ：Impact!HONDATA（現車合わせ）
吸排気：エアクリ純正改、無限マフラー、SARDキャタライザー
デフ：OS技研　SPEC-X 1.1WAY
クラッチ：純正
ファイナル：FD2（5.2）

エアロ：J's（リアは純正バンパー）、カーボンボンネット、純正ウイング
定員変更：なし
シートおろし：なし

タイム：2分36秒2（DRY）
チャレンジクラブHクラス-04
鈴鹿サーキットフルコースDRY２回目の走行

全体的にタイムアップしたものの、スプ１コースアウトによりロス。
マナー違反のコース復帰、以後気を付けます。

土曜日の走行のため50台/枠での走行となった。
アウトラップ明けの１週目で赤旗15分中断有。

次回Frにフレッシュタイヤ投入で30秒切りなるか。
アドバイス等ございましたらコメントをお願い致します。


【車両スペック】
Fr：215/45R17（ヨコハマA050、2～3部）
Rr：215/45R17（ハンコックZ221、フレッシュ）
足回り：TEIN MONOFLEX（Fr：swift10k、Rr：TEIN18k）
エンジン：フルノーマル
ＥＣＵ：Impact!HONDATA（現車合わせ）
吸排気：エアクリ純正改、無限マフラー、SARDキャタライザー
デフ：OS技研　SPEC-X 1.1WAY
クラッチ：純正
ファイナル：FD2（5.2）

エアロ：J's（リアは純正バンパー）、カーボンボンネット、純正ウイング
定員変更：なし
シートおろし：なし

タイム：2分35秒2（DRY）
チャレンジクラブHクラス-06
鈴鹿サーキットフルコースDRY初走行
（過去2回はヘビーWETでした。。）

やはり高速コーナーのブレーキング・アクセルワークに課題はあるもののドライ初走行にしてはまずまずのタイムをマーク。
チャレンジグランプリまでに2分30秒切りを目標にレベルアップを目指す。


【車両スペック】
Fr：215/45R17（ヨコハマA050、3～4部）
Rr：215/45R17（ヨコハマA050、4～5部）
足回り：TEIN MONOFLEX（Fr：swift10k、Rr：TEIN18k）
エンジン：フルノーマル
ＥＣＵ：Impact!HONDATA（現車合わせ）
吸排気：エアクリ純正改、無限マフラー、SARDキャタライザー
デフ：OS技研　SPEC-X 1.1WAY
クラッチ：純正
ファイナル：FD2（5.2）

エアロ：J's（リアは純正バンパー）、カーボンボンネット、純正ウイング
定員変更：なし
シートおろし：なし