ガス検アウト

いつもながらのユーザー車検

問題なくいく予定が……

ガス検　HC ⭕ CO ❌

あれ？　なんでー

検査員から、『濃すぎー』と言われ、泣く泣くラインアウト。

その後二回トライ、センサーかなり出口側にしてもダメで諦めました。

これは、ショップへ行かねばと『出直して来まーす』と伝えたら、『限定車検証発行しますから、二週間内に再検査来てくださいねー。予約なしで来てもらって良いですよ。それでガス検だけしてください』と、とても親切な対応。

直行でショップへ。

空燃比計付け確認はしたいとの事で、二日後の日曜日の昼に診断してもらうことに。

日を改め再度ショップへ出向きチェック。

空燃比計の数値が明らかに濃い状態で、燃調あわせるもアイドリング不安定で数値安定せずメカの方も頭抱えてましたが、エンジンルームへ。

そしてガサガサいじり始め、『やっばり』と……

スロットルセンサーのコネクター、ハーネスを揺するとアイドリングが下がり落ち着きました！

『AF値薄くなってるでしょ？』とエンジンルーム側からメカニック。
『数字が大きくなりましたよー』と自分。
『薄くなってるはず。数字が大きいでしょ？絞ってたから、さらに薄くなったね。うーーん年式的にハーネス周り厳しいねー。まぁこのAF値ならガス検通るはず。』

自宅戻り、念の為センサーコネクター外し接点復活剤吹いておきました。

その三日後、再び神奈川陸運へ。

受付寄りすぐにラインへ。
検査員に、『ガス再検査です』と告げ列で待機。

スリップ、光軸チェック等はスルーし、センサーをマフラーへ。

大丈夫だと思っても、計測中の数十秒、なんだか変な緊張感。


HC ⭕ CO ⭕


あー、肩の力がぬけましたー

ラインアウトで、受付にて車検証受け取り終了！

ガス引っかかったの初なんで本当焦りました。
これで安心して車楽しめますから！

ハーネス、各コネクターの接点不良、他も一度外して清掃ですね？！